El presunto 'etarra' Domingo Troiti?o fue quien aparc¨® el coche bomba en el interior de Hipercor

Domingo Troiti?o Arranz, uno de los tres presuntos miembros del comando Barcelona de ETA detenidos el pasado s¨¢bado, fue, seg¨²n fuentes policiales, quien aparc¨® el Ford Sierra cargado de explosivos y l¨ªquido inflamable en los grandes almacenes Hipercor. Aquel atentado caus¨® 21 muertos. Troiti?o, experto en explosivos, particip¨® en la fabricaci¨®n de los siete coches bomba colocados por ETA en Barcelona desde septiembre de 1986, que han provocado 24 muertes. En el momento de la detenci¨®n, una bomba estaba a medio instalar en un ciclomotor. "Les quedaba poco amonal", afirm¨® ayer un polic¨ªa.

El agente explic¨® que Domingo Troiti?o, de 32 a?os, reconoci¨® la existencia de un piso en Castelldefels -localizado y controlado por los investigadores desde hace dos meses- y de dos zulos, "sin necesidad de llevarle a Jefatura para interrogarle". Troiti?o que en el pasado hab¨ªa formado parte del comando legal Aizkora -al que se le imputan dos asesinatos y la colocaci¨®n de diversos explosivos-, se encontraba en el piso junto a Josefa Mercedes Ernaga Esnoz, de 36 a?os, y Jos¨¦ Luis Gallastegui Lagar, de 30. Tras las detenciones, la polic¨ªa fue al piso de Castelldefels, All¨ª encontr¨® la evidencia m¨¢s clara de que los detenidos eran los componentes del comando Barcelona, pues estaba dotado de todo lo necesario para fabricar coches bomba.

Un vecino de este edificio explic¨® a la polic¨ªa haber visto tiempo atr¨¢s en el aparcamiento correspondiente a ese piso dos veh¨ªculos: un Renault 12 y un Ford Sierra. El Renault era el que hab¨ªa sido interceptado por la Guardia Civil en una ¨¢rea de servicio de la autopista A-7 cargado de amonal el pasado 6 de junio, mientras las caracter¨ªsticas del Ford Sierra "coincid¨ªan plenamente con el coche que explot¨® en Hipercor", coment¨® a este diario un agente, que luego dijo escuetamente: "Aqu¨ª montaron el coche que mat¨® a la gente del supermercado".

Aquella bomba se prepar¨® en una habitaci¨®n acondicionada especialmente en Castelldefels. El taller, con paredes de corcho para evitar ruidos, estaba repleto de temporizadores, antenas, radios, ollas y recipientes met¨¢licos en los que colocar el amonal y la metralla. Tambi¨¦n se encontraron all¨ª siete bidones de 20 litros de un l¨ªquido inflamable id¨¦ntico al utilizado en Hipercor, que fue el que caus¨® la nube de fuego que quem¨® a la mayor parte de las v¨ªctimas registradas tras la explosi¨®n.

Taller terrorista

En el taller hab¨ªa una pistola, un ciclomotor -en el que estaba a medio adosar una bomba-, matr¨ªculas falsas de coches, numerosas herramientas y un ejemplar numerado de un manual de explosivos editado por ETA con el t¨ªtulo ETAren-Eskuliburua, que explica c¨®mo montar un coche bomba, c¨®mo destrozar una torre de alta tensi¨®n o un viaducto. Los terroristas ten¨ªan igualmente un ejemplar del libro Comando Madrid, de Jos¨¦ Oneto, y una bolsa de Hipercor, "donde los sospechosos habr¨ªan acudido a comprar en m¨¢s de una ocasi¨®n", seg¨²n un portavoz policial. Un vecino, que reconoci¨® en diversas fotograf¨ªas a Domingo Troiti?o Arranz y Josefa Mercedes Ernaga como vistos en el edific¨ªo, coment¨®: "Me sorprend¨ªa que abandonaran Castelldefels los fines de semana, que es cuando todos llegamos aqu¨ª para pasar nuestros d¨ªas de descanso".

La polic¨ªa tambi¨¦n localiz¨® un aparcamiento en un inmueble de la avenida de Roma, tambi¨¦n en el centro de Barcelona, en el que los terrorista sol¨ªan aparcar sus veh¨ªculos, as¨ª como dos zulos. Uno de ellos en la periferia de la ciudad, en la carretera que une la barriada de Horta con Cerdanyola, y el otro en el kil¨®metro cuatro de una carretera comarcal junto a Molins de Rei. Los zulos eran bidones met¨¢licos clavados en tierra y cubiertos con maleza. En el momento en que fueron destapados no albergaban explosivos.

Los atentados del comando Barcelona en la capital catalana han tenido, seg¨²n fuentes del Ministerio del Interior, tres fases diferenciadas. En la primera, Josefa Mercedes Ernaga y Rafael Caride Sim¨®n -que fue el identificado por la polic¨ªa poco despu¨¦s del atentado a Hipercor- se encargaron de fabricar y colocar los coches bomba iniciales (el 13 de septiembre de 1986, en Poblenou; el 14 octubre en la plaza de Espa?a, provocando el primer muerto de ETA en Barcelona, y una explosi¨®n en la empresa Citro?n).

La segunda etapa comenz¨® con el refuerzo de Domingo Troiti?o: destrozo de una caseta en el puerto, matando a un guardia civil; un coche bomba en la sede del subsector de tr¨¢fico, matando a un transe¨²nte, y otro junto a la Soci¨¦t¨¦ G¨¦n¨¦rale de Banque. El 19 de junio, una semana despu¨¦s de haber reventado un rack en Enpetrol y causar p¨¦rdidas por mil millones de pesetas, el comando Barcelona hizo el atentado contra Hipercor, con la matanza de 21 personas.

La polic¨ªa identific¨® a Rafael Caride. Su fuga de Barcelona, en agosto, abri¨® la tercera fase del comando, que coincidi¨® con la llegada de Jos¨¦ Luis Gallastegui. En ella, el comando preparaba una serie de atentados para octubre. De la documentaci¨®n incautada se desprende que personalidades pol¨ªticas y militares eran ahora su objetivo.