Colas en las autopistas

Se ha de entender que cuando el Estado otorg¨® a Autopistas Concesionarias Espa?ola S. A. la explotaci¨®n de esas v¨ªas era para que los usuarios pudieran desplazarse con rapidez y comodidad.Pero desde hace m¨¢s tiempo del debido, cualquier regreso masivo de los barceloneses a la ciudad tras un fin de semana o puente se ha transformado en un verdadero via crucis. A partir de media tarde de los domingos, las colas -en tramos muy concretos y en los puntos de peaje- alcanzan a veces entre los 20 y 25 kil¨®metros.

Quiz¨¢ si nuestras autopistas fuesen gratuitas, con mantenimiento y desarrollo directo de la Administraci¨®n, podr¨ªamos comprender que por falta de fondos p¨²blicos sus zonas de peaje y unos tramos concretos no pudiesen modernizarse o ampliarse; pero cuesta digerir que una important¨ªsima sociedad an¨®nima que reparte sustanciosos dividendos a sus accionistas, a ra¨ªz de la concesi¨®n que tiene otorgada por el Estado, no cumpla el objetivo por el cual fue creada, teniendo en cuenta que sus peajes son m¨¢s caros que en las dem¨¢s naciones donde se paga.

Recientemente, adem¨¢s, por obra y gracia del MOPU, se le ha autorizado un aumento de cerca del 6%. Hubiera sido l¨®gico que antes de permitir la elevaci¨®n tarifaria se hubiera examinado la calidad del servicio que viene prestando la concesionaria, para actuar en consecuencia. Al no hacerlo, la Administraci¨®n central ha dado una muestra bien patente de un conocimiento vago, general y equivocado de la problem¨¢tica que presenta la explotaci¨®n de las autopistas por la actual concesionaria.-

Presidente de la Associaci¨® de Consumidors de la Provincia de Barcelona.