Se mantienen los paros previstos desde ma?ana en el Metro al no haber acuerdo

La reuni¨®n realizada el viernes entre la direcci¨®n de la Compa?¨ªa del Metropolitano y el comit¨¦ de empresa para intentar un acuerdo que desconvocara los paros previstos durante la semana pr¨®xima entre las ocho y las nueve de la ma?ana y entre las 18.30 y las 19.30, finaliz¨® pasada la una de la madrugada del s¨¢bado sin resaltados positivos. El comit¨¦ de empresa anunci¨® ayer que recurrir¨¢ el decreto de servicios m¨ªnimos, que obliga a que est¨¦n en funcionamiento la mitad de los trenes que prestan servicio habitualmente durante las horas en que se ha convocado el paro.

Los paros afectar¨¢n al metro desde ma?ana, lunes, hasta el pr¨®ximo domingo, 17 de enero. Su duraci¨®n ser¨¢ de tres horas distribuidas de la siguiente forma: una hora de paro entre las cuatro y las cinco de la madrugada -no afectar¨¢ a los viajeros, ya que de madrugada el metro est¨¢ cerrado al p¨²blico aunque los trabajos de mantenimiento podr¨ªan demorarse y afectar a la hora del comienzo del servicio-; otra hora de paro entre las ocho y las nueve de la ma?ana y una tercera en tre las 18.30 y las 19.30. Los servicios m¨ªnimos se?alados por el Consorcio Regional de Transportes fijan que entre las cuatro y las cinco de la madrugada funcionar¨¢n el 40% de los trenes de manio bras que lo hacen habitualmen te, y que en las dos horas de paro restantes funcionar¨¢n el 50% de los convoyes habituales.

Fuentes de la direcci¨®n de la Compa?¨ªa del Metropolitano criticaron la convocatoria de huelga, por considerar que los problemas se?alados por el comit¨¦ de empresa no son tan importantes como para justificar los paros y los consiguientes perjuicios a los usuarios. La direcci¨®n afirm¨® que la decisi¨®n de convocar la huelga fue decidida por una minor¨ªa de 59 trabajadores en un colectivo de 1.300.

Decisi¨®n mayoritaria

Para el comit¨¦ de empresa, sin embargo, la convocatoria viene motivada por las evasivas de la direcci¨®n a mejorar la calidad del servicio. Diego Garc¨ªa, secretario del comit¨¦ de empresa, asegur¨® que fue la mayor¨ªa de los conductores la que, en una reuni¨®n celebrada a finales del pasado mes de noviembre, acord¨® realizar una semana de movilizaciones si no se llegaba a un acuerdo. Al no lograrse ¨¦ste, los paros fueron ratificados aunque esta vez en una reuni¨®n en la que, seg¨²n reconoce, hubo escasa asistencia.El comit¨¦ exige el pago del 100% del plus de conductor ¨²nico, la reducci¨®n de media hora de jornada para los conductores que a¨²n no la disfrutan y la realizaci¨®n de un estudio sobre enfermedades causadas por el trabajo de conductor. La direcci¨®n, seg¨²n los trabajadores, pagar¨ªa el 100%, del plus si se acordara una prolongaci¨®n de jornada en hora y media, punto que no aceptan los conductores.

Al finalizar la reuni¨®n del viernes no se acord¨® celebrar ninguna nueva reuni¨®n, aunque el comit¨¦ se mostr¨® dispuesto a acudir a cualquier convocatoria que se hiciera este fin de semana. De no producirse el lunes, de 8 a 9 de la ma?ana, se producir¨ªa el primer paro.

El secretario del comit¨¦ de empresa afirm¨® que la orden de servicios m¨ªnimos ser¨¢ denunc¨ªada pues, de acuerdo con las instrucciones de la empresa, en algunos momentos habr¨¢ m¨¢s de un 50% de trenes en servicio. Asimismo Diego Garc¨ªa afirm¨® que es posible que el comit¨¦ pida la mediaci¨®n del Consorcio de Transportes en este conflicto.