Profunda reforma de la industria europea para eliminar la contaminaci¨®n

Los ministros responsables del Medio Ambiente de la Comunidad Europea (CE) acordaron en la madrugada de ayer un programa de reducci¨®n de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica, que obligar¨¢, de aqu¨ª a fin de siglo, a realizar grandes cambios en las centrales t¨¦rmicas y en la fabricaci¨®n de autom¨®viles. El compromiso establece que los coches que se pongan a la venta en los a?os noventa no podr¨¢n emitir m¨¢s de 30 gramos de mon¨®xido de carbono y m¨¢s de 8 de ¨®xido de nitr¨®geno, lo que encarecer¨¢ su coste en un 4% o 5%.El acuerdo ahora tomado afecta a la fabricaci¨®n de veh¨ªculos peque?os -de menos de 1.400 cent¨ªmetros c¨²bicos de cilindrada, que en los a?os noventa ser¨¢n el 60% del parque automovil¨ªstico-, ya que antes se hab¨ªan establecido medidas similares para los veh¨ªculos grandes y, medianos y para los de gas¨®leo.

Espa?a deber¨¢ gastarse unos 300.000 millones de pesetas para poner en pr¨¢ctica, de aqu¨ª a principios del pr¨®ximo siglo, la reducci¨®n de la contaminaci¨®n provocada por sus centrales t¨¦rmicas, que intenta erradicar las llamadas lluvias ¨¢cidas que destruyen bosques en Europa central. Las concesiones hechas a Espa?a y al Reino Unido, el otro gran causante de la contaminaci¨®n., suscitaron a mediados de mes las reservas de Francia, Italia y sobre todo Portugal, que las consideraron excesivas, pero estos tres pa¨ªses acabaron levant¨¢ndolas para evitar asumir la responsabilidad de impedir la consecuci¨®n de un acuerdo negociado desde hace cinco a?os.

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