Don Juan Carlos no particip¨® en la etapa largo por motivos de seguridad

El rey Juan Carlos no regate¨® ayer, por motivos de seguridad, en la tercera y m¨¢s larga etapa de la Copa del Rey de vela, que se est¨¢ celebrando esta semana en aguas de la hab¨ªa de Palma de Mallorca. Esta prueba cubr¨ªa una distancia de 112 millas entre la bah¨ªa de Palma y la isla de Tagomago, situada en las proximidades de Ibiza. La prueba no hab¨ªa terminado al cierre de esta edici¨®n, ya que las primeras embarcaciones ten¨ªan prevista su llegada a Palma en la madrugada de hoy, jueves.

El inter¨¦s de la regata est¨¢ centrado en la batalla que estaban librando los tres primeros clasificados, tres veleros alemanes federales de una tonelada, cuyo vencedor representar¨¢ a su pa¨ªs en la pr¨®xima edici¨®n de la Sardinia Cup, que se celebrar¨¢ el pr¨®ximo mes de septiembre.

La regata m¨¢s larga de la Copa del Rey comenz¨® a las 12.40 horas para las embarcaciones de las clases I, II y III, que lo hicieron aprovechando un viento del sur con fuerza 1.5. El Sirius IV, el Banco Atl¨¢ntico, el alem¨¢n Pinta y el M¨®naco Star realizaron una espl¨¦ndida salida.

A las 12.50 horas comenz¨® la regata de las clases IV, V y VI con viento de fuerza 2 y salida favorecida por barlovento. Exit, el barco dise?ado por Marcelo Penna, se puso en cabeza, seguido de cerca por el Brib¨®n VI. Tras la salida de los barcos de crucero, que iniciaron su prueba a las 13 horas, lo hicieron los tres maxis, el Othello (Italia), el Divirona (Francia), e Inspiration (RFA).

El monarca espa?ol, que nunca suele participar en esta etapa para evitar el montaje de complejos dispositivos de seguridad, sigui¨® con atenci¨®n la salida de la prueba a bordo de la motora Gazelle, propiedad del armador barcelon¨¦s Josep Cus¨ª. Ambos luc¨ªan el su¨¦ter verde del Brib¨®n VI.

Quienes s¨ª embarcaron fueron los hijos del rey. El pr¨ªncipe Felipe lo hizo a bordo del Sirius III, que el pasado martes se adjudic¨® el triunfo en la clase tres cuartos de tonelada, y la infanta Cristina, en el Azur de Puig. Mario Conde, el armador del Banesto, un tres cuartos de tonelada, tambi¨¦n cubri¨® la etapa m¨¢s larga a bordo de su velero, que, como el resto, estaba repleto de provisiones.

Al inicio de la etapa de Tagomago, la clasificaci¨®n general estaba encabezada por el Rubin XI, de la categor¨ªa de una tonelada, con 120 puntos, seguido por Container, con 115 puntos, y el Pinta, con 115. La primera embarcaci¨®n espa?ola que aparec¨ªa en la clasificaci¨®n general era el Banco Atl¨¢ntico, con 114 puntos. Las embarcaciones tripuladas por los miembros de la familia real espa?ola se hallaban entre los 30 primeros veleros, pero muy alejados de la cabeza de la tabla y ya sin pr¨¢cticamente opci¨®n al triunfo.