Crivill¨¦: "Me gustar¨ªa correr Iibremente"

Derbi confi¨® una moto a Alex Crivill¨¦ para que ayudara a Aspar, a Herreros y a la propia marca a ganar t¨ªtulos, pero lo tuvieron que parar porque amenazaba con acabar con todas las carreras t¨¢cticas. Este a?o se ha contentado con el subcampeonato mundial de 80cc, pero el pr¨®ximo aspira a correr "libremente" en 125cc. Con Derbi o con quien sea, porque dice tener otra oferta. "?M¨¢s r¨¢pido que Aspar no ir¨¦! Pero querr¨ªa ganar alguna carrera", afirma antes de reunirse con los patrones de la f¨¢brica de Mollet, "para conocer qu¨¦ papel me tocar¨¢ hacer y saber a qu¨¦ atenerme".

Pregunta. ?Qu¨¦ le dijo Andreu Rabasa, propietario de Derbi, cuando le vi¨® a usted cruzar la l¨ªnea de meta del Gran Premio de Checoslovaquia en tercer lugar, proclam¨¢ndose subcampe¨®n del mundo de 80 cc?Respuesta. Primero me dio la enhorabuena, me dijo que todo hab¨ªa ido muy bien y me pidi¨® que me tranquilizara porque quedaba una carrera, la de 125cc, y en ella deb¨ªa tratar de quedar entre los 12 primeros para as¨ª coger puntos y Derbi se proclamara campeona mundial de marcas.

P. Pero Derbi quer¨ªa que el subcampe¨®n fuera Manuel Champi Herreros. Usted deb¨ªa quedar s¨®lo tercero, pero en el Gran Premio de Yugoslavia desobedeci¨® las ¨®rdenes del equipo y s¨®lo le dejaron correr en Brno con la condici¨®n de que ayudara a Champi.

R. En Brno no hubo, en principio, ninguna orden de equipo. Rabasa nos dijo solamente que si est¨¢bamos los dos en cabeza no nos pic¨¢ramos. ?l [Herreros] sali¨® muy r¨¢pido, iba tan deprisa en las dos primeras vueltas que me asust¨¦, pero supe aguantar y, adem¨¢s, rompi¨® el motor. En Yugoslavia s¨ª salimos con ¨®rdenes, es decir, Jorge Mart¨ªnez Aspar no deb¨ªa tener problemas para ir el primero, y luego yo deb¨ªa dejar ganar a Champi en caso de que los dos estuvi¨¦ramos en los puestos de delante. Pero result¨® que ¨¦l se qued¨® atr¨¢s [s¨¦ptimo] y, sorprendentemente, a m¨ª, que iba delante [tercero], me sacaron la pizarra indic¨¢ndome boxe, es decir, que me parara. No lo encontr¨¦ justo y decid¨ª continuar.

P. ?No temi¨® que Derbi utilizara la cl¨¢usula del contrato que se?ala que le pueden expulsar si se muestra desobediente?

R. Es cierto que existe esa cl¨¢usula, pero s¨®lo se utiliza en casos extremos. Tendr¨ªa que haber cometido algo muy gordo para que me expulsaran y, al fin y al cabo, los hechos me han dado la raz¨®n, porque si yo me hubiera parado en Yugoslavia, ahora el subcampeonato del mundo no ser¨ªa de Derbi sino de Krauser [Dorflinger].

Fama de Indisciplinado

P. No es la primera vez que desobedece a sus patrones...R. La fama de piloto indisciplinado me la comenzaron a colgar el a?o pasado cuando en el Jarama adelant¨¦ a Aspar. Y no lo hice queriendo, sino que yo iba a mi paso y me lo encontr¨¦.

P. ?Se ha quedado alguna vez con las ganas de pasarle?

R. No lo he probado. ?l es el mejor, el n¨²mero 1, y a m¨ª me falta mucha experiencia. Aspar est¨¢ en otro nivel.

P. Da la sensaci¨®n de que usted no se lleva bien ni con Champi ni con Aspar. ?No ser¨¢ que se siente v¨ªctima de los valencianos?

R. No. Las relaciones con ambos son correctas, aunque entre ellos se hablan m¨¢s que conmigo. La verdad es que no recibo muchos consejos suyos. Yo voy a la m¨ªa y ellos a la suya, con la misma obsesi¨®n: poner a unto la moto. La verdad es que el equipo tendr¨ªa que estar m¨¢s compenetrado de lo que est¨¢.

P. ?Y, en esa situaci¨®n, la pr¨®xima temporada qu¨¦ piensa acer?

R. Tengo contrato con Derbi en vigor y, por otra parte, una buena oferta para correr en 25cc, o sea que mi objetivo minoritario es preguntar a Rabasa qu¨¦ papel me tocar¨¢ jugar el pr¨®ximo a?o y estudiar si estoy e acuerdo con ¨¦l o no.

P. ?Qu¨¦ les pedir¨¢?

R. Me gustar¨ªa correr libremente en 125cc.

P. ?O sea, sin t¨¢cticas?

R. Yo entiendo que deben existir las t¨¢cticas, porque si no existieran no habr¨ªa campeones, y con ellas se evitan los piques. Pero me gustar¨ªa correr con libertad. Soy consciente, y ellos tambi¨¦n lo deben ser, de que no ser¨¦ m¨¢s r¨¢pido que Aspar, pero querr¨ªa ganar alguna carrera. El de 125cc es un Mundial que me gusta, porque es muy fuerte y competido; porque la diferencia entre el primero y el ¨²ltimo apenas es de tres segundos; porque se va muy deprisa; porque es muy dif¨ªcil que hayan ¨®rdenes de equipo. S¨¦ que me falta rodaje, porque este a?o s¨®lo he corrido cuatro carreras en esta cilindrada, pero me he dado cuenta de que si consigues poner la moto a punto, puedes disfutar mucho.

Las dificultades de Aspar

P. De sus palabras se deduce que no quiere volver a correr en 80cc y tambi¨¦n que Aspar tendr¨¢ problemas para revalidar el t¨ªtulo de 125cc.R. Aspar volver¨¢ a ganar el campeonato de 125cc, pero no ser¨¢ tan f¨¢cil como la temporada pasada porque Honda no querr¨¢ quedar otra vez en segundo lugar. En 125cc casi todos los pilotos aspiran a ganar, mientras que en 80cc. son s¨®lo cinco los que pugnan por los primeros puestos; en 80cc no hay tanto nivel como en 125cc.

P. ?Y por qu¨¦ no acept¨® entonces la oferta que en noviembre del a?o pasado le hizo ?ngel Nieto? Le garantizaba una moto de 125cc ?no?

R. Fue una oferta que me hizo meditar mucho, me pas¨¦ muchas noches sin dormir. Estuve a punto de aceptarla, pero entre los amigos, la familia, la Prensa ... acab¨¦ aceptando el contrato de Derbi. No me arrepiento de haberlo hecho, pero tengo un gran respeto por Angel. Quiz¨¢ si no me hubiera dejado influenciar por la gente...

P. ?Nieto es tambi¨¦n su ¨ªdolo?

R. S¨ª, ¨¦l y Ricardo Tormo han sido mis ¨ªdolos. Pero ahora no tengo ninguno en concreto. Tambi¨¦n me gustaba Kenny Roberts y Freddie Spencer.

P. ?Y seguro que, por su forma de ser, es m¨¢s partidario de Joan Garriga que de Alfonso Sito Pons?.

R. Los dos me caen bien, aunque quiz¨¢ me relaciono m¨¢s con Garriga, porque nos conocemos desde hace mucho tiempo.

P. ?No le gustar¨ªa correr en la categor¨ªa de 250cc?

R. S¨ª, y lo voy a probar dentro de dos o tres a?os. Ahora tengo 18.

P. ?Qui¨¦n le ha ayudado a ser subcampe¨®n del mundo con s¨®lo 18 a?os?

R. Mucha gente. El equipo, mi hermano, mi familia, mis amigos, y la Prensa. Porque yo corr¨ª en Checoslovaquia, en el circuito de Brno, gracias a las presiones que ejercieron los periodistas desde sus medios de comunicaci¨®n.