Los autobuses escolares suben hasta el 84% la saturaci¨®n del tr¨¢fico en las calles madrile?as

Los conductores tuvieron que soportar ayer los niveles m¨¢s altos de saturaci¨®n de las calles en este mes de septiembre. Unos 1.250 autobuses escolares fueron la causa principal de que durante la hora punta del mediod¨ªa se registrara hasta un 84% de ocupaci¨®n de las v¨ªas de la ciudad por los autom¨®viles y de que se produjeran retenciones generalizadas en las cercan¨ªas de los colegios. Varias obras en puntos clave del sistema viario y dos accidentes en la M-3O contribuyeron a agravar a¨²n m¨¢s la dif¨ªcil situaci¨®n del tr¨¢fico.

A pesar de todo, el d¨ªa empez¨® con buen pie, ya que durante la primera hora punta de la ma?ana (entre las 7.30 y las 10.00 horas) el tr¨¢fico fue fluido en l¨ªneas generales. La cota m¨¢xima de saturaci¨®n en este tiempo fue del 76%, porcentaje considerado "habitual" por los responsables del tr¨¢fico en la ciudad.No obstante, a esas mismas horas hubo fuertes retenciones en las glorietas de Cuatro Caminos, de Atocha y de la Cibeles. Tambi¨¦n hubo problemas en las calles de O'Donnell, de Alcal¨¢, de Arturo Soria y de la Princesa. Un portavoz de la sala municipal de Control de Tr¨¢fico manifest¨® cierta sorpresa ante la poca incidencia de los autobuses escolares en los problemas de circulaci¨®n: "La verdad", se?al¨®, "es que nos esper¨¢bamos mayores conflictos con la llegada a las calles de los autobuses escolares".

A mediod¨ªa, la presencia en las calles del transporte escolar, con unos 1.250 autobuses seg¨²n cifras estimativas, y de los padres que utilizan el coche particular para recoger a sus hijos en el colegio se dej¨® sentir intensamente. Unos 60.000 escolares terminaron las clases a las 13.00 horas y justo desde ese momento se produjeron las mayores retenciones.

Atascos intensos

A las 13.00 las calles de la ciudad registraron un nivel de saturaci¨®n de un 82% y a las 13.30 se alcanz¨® el nivel m¨¢ximo del d¨ªa, un 84%. Los atascos fueron especialmente intensos en los distritos de Centro, Chamber¨ª y Salamanca. El paseo de la Castellana, los bulevares de Alonso Mart¨ªnez y Bilbao y las calles de Gran V¨ªa, Alcal¨¢ y Princesa fueron casi impracticables.Un portavoz de la Polic¨ªa Municipal asegur¨® que la presencia de los autobuses escolares y de los coches aparcados en segunda y tercera fila embotellaron muchas calles de la ciudad: "En las calles m¨¢s peque?as" dijo, "es donde m¨¢s se ha sentido el aparcamiento en doble fila, ya que en las grandes no pueden hacerlo con tanta facilidad porque est¨¢n muy vigiladas".

Dos accidentes que se produjeron sobre esas mismas hora en la M-30 y que ocasionaron grandes colas de veh¨ªculos, hicieron que el tr¨¢nsito por la ciudad fuera todav¨ªa m¨¢s trabajoso. El m¨¢s grave de ellos ocurri¨® sobre las 12.00 a la altura del puente de Ram¨®n y Cajal, en direcci¨®n a la carretera de Burgos. Dos personas resultaron heridas y la autov¨ªa permaneci¨® cerrada hasta que los servicios de limpieza del Ayuntamiento quitaron el aceite derramado sobre el asfalto.

Los bomberos tambi¨¦n tuvieron que intervenir durante varios minutos para separar un turismo que se hab¨ªa empotrado en un cami¨®n, y con ello las colas de veh¨ªculos se hicieron todav¨ªa m¨¢s largas. Simult¨¢neamente se produc¨ªa otro accidente, aunquede menor gravedad, en la misma autov¨ªa, a la altura de la confluencia con la Nacional-III (Madrid-La Jonquera).

Las obras que se est¨¢n realizando en varias calles principales de la ciudad pusieron su granito de arena al conflicto del tr¨¢fico. En la actualidad hay obras abiertas en calles como la de San Bernardo en direcci¨®n a Gran V¨ªa, Serrano a la altura de la plaza de la Rep¨²blica Argentina, Raimundo Fernandez Villaverde, y en algunos tramos de los carriles laterales de la Castellana.