Las obras de la nueva estaci¨®n Sur de autobuses se iniciar¨¢n antes de Navidad

La Comunidad de Madrid iniciar¨¢ este mismo trimestre las obras de construcci¨®n de la futura estaci¨®n Sur de autobuses, que se levantar¨¢ en la calle de M¨¦ndez ?lvaro, junto a la M-30. La nueva estaci¨®n, con 40 d¨¢rsenas y un presupuesto de 1.400 millones, permitir¨¢ cerrar dentro de dos a?os la existente hoy entre las calles de Canarias y de Palos de la Frontera. El Ayuntamiento aprob¨® el viernes el planeamiento que convertir¨¢ una zona de solares y naves semiabandonadas en un pol¨ªgono de oficinas, comercios y nuevas industrias.

La construcci¨®n de la estaci¨®n para autobuses de medio y largo recorrido ser¨¢ aprovechada para realizar una importante operaci¨®n urban¨ªstica. Para ello el Ayuntamiento cuenta ya con una gran parte del terreno de la futura estaci¨®n y espera conseguir el resto en un mes, seg¨²n inform¨® Juan Barrado, adjunto al gerente municipal de Urbanismo.La Gerencia de Urbanismo prepara asimismo diversos convenios con las contadas empresas que poseen all¨ª terrenos. El objetivo es cambiar algunos de ¨¦stos por parcelas concretas y urbanizadas en tanto se expropia el resto. El ¨²ltimo paso municipal ser¨¢ vender al mejor postor las parcelas que queden en su poder Barrado afirm¨® que todo este proceso deber¨¢ estar terminado en el plazo de un a?o, momento en que se empezar¨¢ a urbanizar

Los principales elementos de la profunda remodelaci¨®n urban¨ªstica que realizar¨¢ el Ayuntamiento en la zona son los siguientes:

Estaci¨®n de autobuses. La futura estaci¨®n ha sido dise?ada por Rafael Torrelo y Francisco Javier Soria, cuyo equipo result¨® ganador del concurso, al que se presentaron cerca de 60 trabajos. Seg¨²n inform¨® Agust¨ªn Herrero, director de servicios de Planificaci¨®n de Transporte de la Comunidad, la estaci¨®n estar¨¢ dotada de 40 d¨¢rsenas para autobuses, una zona peatonal de 3.200 metros cuadrados y una zona de aparcamiento y reparaci¨®n de autobuses dentro de la propia estaci¨®n de 3.600 metros cuadrados. Cafeter¨ªas, locales comerciales y oficinas para 40 empresas de transportes completar¨¢n el edificio.

Intercambiador. La parte de la estaci¨®n m¨¢s cercana a la calle de Pedro Bosch estar¨¢ ocupada por un intercambiador de transporte. Desde ¨¦l se podr¨¢ tomar la l¨ªnea 6 de metro al tener una conexi¨®n con la estaci¨®n de M¨¦ndez ?lvaro; se acceder¨¢ tambi¨¦n a la l¨ªnea ferroviaria que va a Parla y Fuenlabrada, y se podr¨¢ tomar el llamado tren de contorno, que ir¨¢ desde Pr¨ªncipe P¨ªo a Atocha. Asimismo, delante de la estaci¨®n habr¨¢ una parada de taxis y una de autobuses urbanos.

Accesos y viario. Los accesos a la nueva estaci¨®n se han resuelto con un gran nudo de comunicaciones junto a la M-30. Las actuales conexiones de esta autov¨ªa con la calle de M¨¦ndez ?lvaro se sustitulir¨¢n por dos nuevas v¨ªas de acceso y salidas mucho m¨¢s amplias. La calle de M¨¦ndez ?lvaro quedar¨¢ dividida en el centro por una mediana arbolada. El paso elevado que comienza en la calle del Doctor Esquerdo se bifurcar¨¢ a su llegada a M¨¦ndez ?lvaro. Por ¨²ltimo, el nuevo pol¨ªgono estar¨¢ dotado de un viario propio, conectado con la calle de Seco a trav¨¦s de un paso situado bajo el trazado ferroviario.

Edificios existentes. El proyecto recoge la conservaci¨®n de varios edificios existentes en la zona. Algunos de ellos ser¨¢n dedicados por el Ayuntamiento a equipamientos. A¨²n no se ha fijado, sin embargo, el uso que tendr¨¢ la actual Estaci¨®n Sur, situada en pleno distrito de Arganzuela, con unos accesos que dificultan su actividad.