El d¨¦ficit comercial estar¨¢ entre el 8% el 9% a final de a?o, seg¨²n Ruiz Ligero

El secretario de Estado de Comercio, Apolonio Ruiz Ligero, afirm¨® ayer en Barcelona que el d¨¦ficit por cuenta corriente aumentar¨¢ en 1989 hasta alcanzar entre el 2,8% y el 3% del producto interior bruto (PIB). En 1988, el d¨¦ficit por cuenta corriente fue del 1% del PIB. Ruiz Ligero se mostr¨® preocupado por el incremento en el desequilibrio de la balanza por cuenta corriente. Hasta el a?o pasado, el saldo de esa balanza hab¨ªa sido siempre positivo.La principal causa de ese aumento en el d¨¦ficit por cuenta corriente es el d¨¦ficit comercial, que seg¨²n Ruiz Ligero se situar¨¢ este a?o entre el 8% y el 9% del producto interior bruto.

El d¨¦ficit comercial entre enero y junio ha sido de 1,65 billones de pesetas, con un aumento del 55% respecto al mismo per¨ªodo de 1988. La tasa de cobertura se ha situado por debajo del 60%.

Las importaciones est¨¢n creciendo a un ritmo muy superior a las exportaciones. En el primer semestre del a?o, las importaciones alcanzaron un valor de 4,25 billones de pesetas, con un aumento del 26% respecto al a?o anterior.

El incremento de las exportaciones, en cambio, fue s¨®lo de un 12,5%, por un valor de 2,59 billones.

Apolonio Ruiz Ligero se?al¨®, sin embargo, que la estructura del d¨¦ficit comercial espa?ol es la de un pa¨ªs econ¨®micamente maduro.

"La exportaci¨®n y la importaci¨®n de bienes de equipo es del 40% sobre el total, y la de bienes de consumo est¨¢ entre el 30% y el 35%. Eso es un s¨ªntoma de equilibrio, porque exportamos el mismo tipo de productos que importamos", dijo, como es el caso de los autom¨®viles.

Las importaciones de productos petrol¨ªferos representan s¨®lo el 8,18% del total. Las importaciones de maquinaria y aparatos mec¨¢nicos son el 15,9%, y las exportaciones el 9,9%. En cambio, las exportaciones de veh¨ªculos de carretera y tractores son el 19,4% del total, mientras las importaciones son el 11,8%.