La detenci¨®n de dos contrabandistas en Galicia coincide con la regulaci¨®n del uso de lanchas r¨¢pidas

El Consejo de Ministros aprob¨® ayer un real decreto que regula el tr¨¢fico de embarcaciones especiales de alta velocidad y que en concreto, pretende poner fin a la libertad de movimientos de las planeadoras utilizadas en actividades de contrabando. Precisamente ayer, dos presuntos contrabandistas resultaron heridos en el curso de una operaci¨®n de abordaje de la embarcaci¨®n que tripulaban, la planeadora M¨®nica, por una lancha del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) con base en Vigo. Por otro lado, el Gobierno, acord¨® declarar zonas de acci¨®n especial a diversos t¨¦rminos municipales afectados por las recientes inundaciones en la Comunidad Valenciana, Murcia, Baleares, Castilla-La Mancha y Andaluc¨ªa.

El Ministerio del Interior ser¨¢ el encargado de determinar cu¨¢les son los municipios y las ¨¢reas que ser¨¢n declaradas zonas de actuaci¨®n especial. El Ministerio de Agricultura fue autorizado asimismo a ejecutar las obras de infraestructura que restauren los da?os causados por las lluvias torrenciales. El Ministerio del Portavoz del Gobierno se?al¨® que la adopci¨®n de estas medidas "no excluye la posible aprobaci¨®n de futuras actuaciones complementarias".El Consejo de ministros acord¨® ayer que todas las embarcaciones de alta velocidad quedan obligadas ante el capit¨¢n de puerto en que se encuentren a "atracar en un lugar que determine la autoridad; solicitar autorizaci¨®n de salida, adjuntando una relaci¨®n de tripulantes y pasajeros y comunicar el regreso antes de trascurrida una hora desde su llegada".

Tambi¨¦n deber¨¢n "disponer de un seguro concertado con una entidad aseguradora que cubra la responsabilidad civil por un importe no inferior a cincuenta millones de pesetas", seg¨²n la versi¨®n del Ministerio del Portavoz del Gobierno.

Seg¨²n este Departamento, el incumplimiento de las normas establecidas dar¨¢ lugar a fuertes medidas sancionadoras entre ellas la apertura de un expediente que, como medida cautelar, llevar¨¢ consigo el "precintado e inmovilizaci¨®n inmediata del veh¨ªculo infractor". Las embarcaciones precintadas podr¨¢n ser enajenadas y su importe ingresado en el Tesoro.

Por otro lado, dos presuntos contrabandistas resultaron heridos ayer durante una operaci¨®n de abordaje de la embarcaci¨®n que tripulaban, la planeadora M¨®nica, por una lancha del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) con base en Vigo. Se trata de Jos¨¦ Luis Chaves Lago y Jos¨¦ Antonio Pazos Rodi?o, vecinos de Cambados (Pontevedra). Ambos fueron internados en un sanatorio de Pontevedra con "contusiones menos graves", seg¨²n el parte m¨¦dico, informa Xos¨¦ Mar¨ªa Palmeiro desde Vigo.

Tabaco incautado

La operaci¨®n de abordaje se desarroll¨® en la medianoche del pasado jueves al viernes en la zona de As Cinas (Vilanova de Arosa) en la r¨ªa de Arosa, y permiti¨® la incautaci¨®n de 29.230 cajetillas de tabaco rubio valoradas en unos cinco millones de pesetas. Tambi¨¦n fue capturada la embarcaci¨®n con un valor estimado en dos millones de pesetas.

Por otra parte, el Gobierno civil de Pontevedra calific¨® como "medida importante y de gran ayuda para la lucha contra las actividades il¨ªcitas del contrabando" el real decreto regulador del tr¨¢fico de embarcaciones especiales.

El gobernador civil de Pontevedra, Jorge Parada, hab¨ªa venido insistiendo desde hace m¨¢s un a?o en la necesidad de una normativa legal que limitase y controlase la actividad de estas embarcaciones denominadas planeadoras.

El primer factor susceptible de minar la eficacia de estas nuevas medidas es la capacidad que ya han demostrado los contrabandistas gallegos de operar desde sus bases en Portugal, donde no existe una reglamentaci¨®n similar. La distancia que media entre el puerto de Viana do Castelho y la r¨ªa de Arosa es de unas 30 millas marinas. De hecho, ese puerto, y otros pr¨®ximos de Portugal, son desde hace tiempo el dormitorio habitual de las potentes y valiosas lanzaderas, que apenas se dejan ver en aguas espa?olas. En momentos anteriores de tensi¨®n, cuando se practicaron requisas de embarcaciones que no ten¨ªan la documentaci¨®n en regla, tambi¨¦n las lanzaderas se fueron a Portugal, e incluso desde all¨ª siguieron operando en las r¨ªas.

Decreto tard¨ªo

En medios relacionados con la lucha anticontrabando se estima que la medida llega tarde, aunque siga resultando imprescindible. Un probable efecto colateral e indeseable del nuevo real decreto es que puede potenciar el tr¨¢nsito, al parecer imparable, del contrabando de tabaco al contrabando de drogas. "La necesidad de operar desde Portugal implica costes mayores, y los m¨¢rgenes que deja el simple tabaco son ya estrechos para el esfuerzo econ¨®mico que representa el mantenimiento de un flota contrabandista como la que opera en Galicia", razona un experto en la materia.

Otro efecto inmediato ser¨¢ el desv¨ªo hacia Portugal, donde los contrabandistas gallegos han realizado importantes inversiones, de una buena parte de los alijos que hasta ahora entraban en Galicia. Los servicios que estudian la ruta de la coca¨ªna est¨¢n convencidos de que buena parte de esa mercanc¨ªa llega por mar a Portugal, desde donde cruza la frontera hacia Espa?a para ser luego conducida hacia al norte de Europa.