Cuatro altos cargos abandonan Renfe, mientras arrecian las criticas entre los directivos

Cuatro altos cargos de Renfe, entre ellos el secretario general del consejo de administraci¨®n, han decidido abandonar sus responsabilidades en la compa?¨ªa en las ¨²ltimas semanas. Seg¨²n fuentes de la propia empresa, las bajas coinciden con un aumento, de la tensi¨®n tanto en los niveles directivos de la empresa como, entre los t¨¦cnicos. Los directivos cesantes son el director de personal, Vicente Castrillo; el jefe del gabinete de telecomunicaciones, Carlos P¨¦rez; el secretario general del consejo de administraci¨®n, Pedro Gonz¨¢lez, y el responsable de atenci¨®n al cliente, Rub¨¦n Dar¨ªo.

Aunque fuentes oficiales de Renfe aseguran que no hay tensiones internas, al margen de lo que pueda ser normal en cualquier gran empresa, otras informaciones en el seno de la propia compa?¨ªa aseguran que la situaci¨®n se ha deteriorado en los ¨²ltimos meses.Una carta firmada por los seis directores de zona de Renfe a principios de a?o, y dirigida al responsable de gesti¨®n comercial, Jos¨¦ Mar¨ªa Isla, da idea la situaci¨®n en la empresa estatal. En la misiva, de car¨¢cter reservado, los seis directores de zona -Vicente Rayo, Fernando Alfayate, Jos¨¦ Antonio Villaronte, Joaqu¨ªn Romero, Carlos Garc¨ªa y ?ngel Miguel Ruiz-, muestran su disconformidad por la decisi¨®n de crear jefaturas regionales de ventas. Seg¨²n afirman, estos departamentos provocan "disfancionalidad entre las nuevas jefaturas y las zonas establecidas...", y originan la necesidad de efectuar "una nueva agrupaci¨®n y, por tanto, un nuevo an¨¢lisis de resultados sobre los ya existentes, que de por s¨ª son numerosos". Para los directivos, la modificaci¨®n supone adem¨¢s una "mayor dispersi¨®n en los responsables de los resultados", y un "mayor n¨²mero de reuniones y personas asistentes a las misinas".

La inquietud en los niveles directivos, las cr¨ªticas procedentes de los cuadros t¨¦cnicos por la asunci¨®n de decisiones que p¨²blicamente han calificado de dif¨ªcil realizaci¨®n y las expectativas que desencadena una convocatoria electoral, habr¨ªan influido, seg¨²n se asegura en la empresa, en las decisiones de baja de algunos directivos.

El director de personal, Vicente Castrillo, abandon¨® sus responsabilidades en la red de ferrocarriles en el mes de octubre para asumir la jefatura de personal en una nueva planta de la empresa cervecera Mahou. Seg¨²n la empresa, existe ya un sustituto. No obstante otras fuentes aseguran que se han llevado a cabo media docena de contactos con posibles interesados que han resultado infructuosos hasta la fecha. Vicente Castrillo ha tenido un destacado papel en la negocia ci¨®n del convenio vigente.

Cansancio

Por su parte, el secretario general de la compa?¨ªa, Pedro Gonz¨¢lez, asegura que.en ning¨²n caso su anuncio de que abandonar¨¢ la empresa en un futuro pr¨® ximo se debe a discrepancias sino "a cansancio tras siete a?os de funci¨®n p¨²blica". Abogado del Estado, Pedro Gonz¨¢lez trabaja en Renfe desde la llegada de Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde a la presidencia de la empresa.Carlos P¨¦rez, jefe del gabinete de telecomunicaciones, abandon¨® tairribi¨¦n Renfe el pasado martes, seg¨²n ha confirmado la propia empresa. Oficialmente, el t¨¦cnico habr¨ªa aceptado una "buena oferta" de una empres del sector electr¨®nico. En cuanto a Ruben Dar¨ªo, responsable hasta hace pocos d¨ªas de la atenci¨®n al cliente y con 20 a?o de trabajo en el ferrocarril, no ha abandonado todav¨ªa Renfe ya que se ha acogido a los dos meses de retiro sin sueldo permitidos.

Las cuatro bajas, seg¨²n opiniones recogidas en c¨ªrculos pr¨®ximos a los m¨¢s altos niveles de Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde forman parte del continuo goteo de directivos que se ha producido en la compa?¨ªa desde la llegada de Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, hombre que cuenta tanto con fuertes apoyos como con importantes detractores en el partido socialista. El residente m¨¢s estable en los ferrocarriles espa?oles desde hace tres lustros ha vuelto "la casa patas arriba en los ¨²ltimos cuatro a?os" seg¨²n expresi¨®n de un cargo de responsabilidad en Renfe. El recuento de directivos cesados o colocados en puestos "sin contenido real" desde 1985 pasa de las dos decenas, seg¨²n una lista elaborada en la propia empresa, en un movimiento que se extendi¨® a segundos niveles y departamentos tecnicos.

Entre los directivos que por distintas razones han abandonaclo Renfe o, tareas de primer nivel en los ¨²ltimos a?os destacan Ignacio Ferri¨¢ndez Blanco, ex director del departamento de urbanismo y rescatado por Jos¨¦ Barrionuevo como asesor en temas patrimoniales del Ministerio; Jos¨¦ Luis, Santib¨¢?ez, responsable de restauraci¨®n en la red; y Marcial L¨®pez Linares, sustituido al frente de la filial de Renfe, Dapsa.

En el apartado de restauraci¨®n, Jos¨¦ Luis Santib¨¢?ez se ocup¨® de liquidar las relaciones de Renfe con la empresa Cater Tren, sucesora de Wagon Lits en la prestaci¨®n de tal servicio. La compa?¨ªa ha vuelto a hacerse cargo de tales tareas a trav¨¦s de la sociedad Sercol SA.

Las cr¨ªticas, seg¨²n una fuente autorizada de la sociedad, "tien¨²n su base en las sustituciones realizada!; y con el hecho de que tan s¨®lo un funcionario ferroviario figure en el comit¨¦ de direcci¨®n".

Fuentes del sector industrial, suministrador de Renfe, aseguran que "Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde es un gran gestor de la compa?¨ªa de puertas afuera, capaz de dar una imagen renovadora y asumir decisiones pol¨ªticas importantes, aunque de puertas adentro ha permitido un vac¨ªo entre la c¨²pula, y los niveles t¨¦cnicos". Tal afirrnaci¨®n coincide con la opini¨®n, pronunciada en un despacho de la propia compa?¨ªa, de que "hoy en d¨ªa, Renfe carece de un modelo de empresa claro"