El Gobierno argentino intenta desbloquear el acuerdo econ¨®mico firmado con Espa?a por Alfons¨ªn

El Gobierno argentino intenta desbloquear el tratado econ¨®mico hispano- argentino firmado bajo el mandato de Ra¨²l Alfons¨ªn y estancado por falta de iniciativa de los empresarios argentinos y espa?oles, cuyos aportes representan dos terceras partes del total. Sin embargo, la ausencia en Madrid del ministro argentino de Econom¨ªa, Carlos Rapanelli, que suspendi¨® su viaje por la situaci¨®n econ¨®mica interna del pa¨ªs -Argentina vendi¨® 600 millones de d¨®lares la semana pasada para tranquilizar el mercado de divisas-, supuso un serio rev¨¦s para avanzar en la instrumentaci¨®n del tratado.El esfuerzo por desbloquear el tratado est¨¢ directamente vinculado al temor existente en los medios gubernamentales latinoamericanos a que la veloz evoluci¨®n de los acontecimientos en la Europa del Este condicione en el futuro el volumen de ayudas a la regi¨®n. El secretario de Estado para la Cooperaci¨®n,Lu¨ªs Y¨¢?ez, afirm¨®, por su parte, que "de ninguna manera se ver¨¢n afectados los acuerdos y tratados bilaterales con Am¨¦rica Latina, ni los ya comprometidos ni los futuros".

En el caso del acuerdo hispano-argentino 1.000 millones de d¨®lares deb¨ªan ser aportados por empresarios espa?oles y otros 1.000 por empresarios argentinos para joint ventures. El Estado espa?ol se comprometi¨® a aportar 500 millones de d¨®lares en cr¨¦ditos FAD y otros 500 millones en cr¨¦ditos a tipos comerciales. Los proyectos en los que podr¨ªan estar involucradas empresas espa?olas son la construcci¨®n y equipamiento de hospitales en la provincia de Buenos Aires, la construcci¨®n de una cuarta cloaca en la capital y el gran Buenos Aires y la construcci¨®n de una l¨ªnea de Metro de circunvalaci¨®n que una los ramales que existen en la actualidad.

La-¨²nica empresa espa?ola que ha demostrado hasta ahora inter¨¦s firme por algunos de estos proyectos es Dragados y Construcciones por la existencia de una filial suya en Argentina, Dycasa, que necesita incrementar su volumen de negocio.

La Administraci¨®n italiana sugiri¨® recientemente a un enviado oficial argentino que este pa¨ªs latinoamericano debe acelerar la concreci¨®n de su acuerdo bilateral con Italia. El tratado argentino-italiano es similar al hispano-argentino y de magnitud semejante, aunque sus proyectos est¨¢n m¨¢s perfilados que los espa?oles. El Gobierno italiano, que tambi¨¦n dej¨® en claro que cumplir¨¢ con el compromiso contra¨ªdo, se?al¨®, no obstante, que podr¨ªan revisarse los plazos de desembolso de capital.

Proyectos con Italia

Con Italia los proyectos incluyen la instalaci¨®n de un tren de laminado en la siderurgia Somisa, una planta petroqu¨ªmica en el sur argentino, extensiones del Metro y la sustituci¨®n de las l¨ªneas ferroviarias urbanas por un tren subterr¨¢neo de conmutaci¨®n. Las empresas italianas interesadas en el desarrollo de dichos proyectos son esencialmente Techint y filiales de su grupo, y la italo-argentina Macri, que posee licencias Fiat y Peugeot.Dragados ha dirigido una propuesta al Gobierno argentino para competir con Techint en el tren de laminado mediante una alianza con la germana Ferrostahi. Estos proyectos no involucran los negocios en el ¨¢rea de las telecomunicaciones. La semana pasada el Ministero de Econom¨ªa argentino, Carlos Rapanelli suspendi¨® su visita a Espa?a, durante la cual deb¨ªa avanzar en la concreci¨®n del acuerdo bilateral.