La ca¨ªda de las ventas obliga a cerrar plantas a los fabricantes norteamericanos de autom¨®viles
La ca¨ªda de las ventas de autom¨®viles en Estados Unidos obliga a los tres grandes de Detroit a considerar cierres de plantas, despidos e incluso aliarse con la competencia japonesa para sobrevivir a la crisis. Las perspectivas del sector automovil¨ªstico estadounidense son las m¨¢s inciertas desde el comienzo de esta d¨¦cada, lo que lleva a los fabricantes a una mayor insistencia ante Washington para que limite las importaciones de Jap¨®n.El descenso de las ventas y la falta de liquidez ha llevado a Chrysler Corporation a cerrar una planta en Wisconsin, mientras que ha anunciado el cierre de otra en su filial de Michigan y la venta de sus subsidiarias de electr¨®nica y aeron¨¢utica. General Motors, otra de las tres grandes del pa¨ªs, ha cerrado indefinidamente sus factoras de Georgia, Massachusetts y Michigan. Tambi¨¦n la Ford Motor Company, ¨²ltima en sufrir los estragos del mercado, anunci¨® el cierre temporal de su planta en Ohio.
La adopci¨®n de mayores medidas proteccionistas pueden frenar, s¨®lo en parte, el ascenso del autom¨®vil japon¨¦s en el mercado norte americ ano, en el que se venden al a?o un total de 15 millones de veh¨ªculos y en el que la participaci¨®n estadounidense ha bajado de un 84% a un 69% en la ¨²ltima d¨¦cada. Las nueve f¨¢bricas japonesas instaladas en Estados Unidos venden una media de 2,1 millones de veh¨ªculos al a?o y prev¨¦n incrementar esa cifra a 3,5 millones de aqu¨ª a mediados de la d¨¦cada de los a?os noventa.
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