El Estado posee a¨²n un tercio del solar previsto para las torres de KIO y no hay ning¨²n acuerdo de cesi¨®n

El Estado, seg¨²n documentos de la Direcci¨®n General del Patrimonio del Estado, es propietario de cuatro solares, con una extensi¨®n total de unos 10.000 metros cuadrados, en la plaza de Castilla. Los solares no han sido cedidos al Ayuntamiento de Madrid, por lo que el Ministerio de Transportes ha solicitado la nulidad del acuerdo municipal del proyecto de compensaci¨®n de las torres que KIO quiere construir en la plaza. Francisco Herrera, portavoz municipal de IU, pide tambi¨¦n la anulaci¨®n del acuerdo, mientras que Jos¨¦ Luis Garro, concejal responsable de Urbanismo, minimiz¨® la trascendencia del recurso de Transportes y asegur¨® que el proyecto de las torres sigue su curso.

El recurso contencioso presentado ante el Ayuntamiento por el Ministerio de Transportes se basa en que el proyecto de compensaci¨®n aprobado por el Ayuntamiento considera a Urbanor como propietaria ¨²nica de los terrenos. Al contrario, Transportes menciona la existencia de una parcela, de 1.082 metros cuadrados, que es propiedad del Estado, por lo que el acuerdo, seg¨²n el recurso, es nulo de pleno derecho.Pero, seg¨²n un portavoz de la asociaci¨®n de vecinos de Plaza de Castilla, hay m¨¢s parcelas que tambi¨¦n son propiedad estatal. En concreto, el director general del Patrimonio del Estado cita la existencia de otras tres parcelas, la I-I, I-2 y I-4, cuya extensi¨®n total, seg¨²n fuentes de la asociaci¨®n, es de 1.292, 6.833 y 1.849 metros cuadrados, respectivamente. En total, unos 10.000 metros cuadrados, alrededor de la tercera parte de la actuaci¨®n urban¨ªstica.

El director del Patrimonio, en un escrito de 12 de diciembre de 1989 dirigido al director general de Infraestructuras de Transportes, pregunta sobre la actuaci¨®n de dicha direcci¨®n general en relaci¨®n con esas otras tres parcelas, si se han inscrito en el registro o los motivos por lo que no se ha hecho, en defensa de los intereses del Estado.

Respecto a la posibilidad de que Transportes ceda al Ayuntamiento la parcela de 1.082 metros cuadrados, la carta del director general del Patrimonio del Estado cita que su "tramitaci¨®n no es posible, a la vista de lo establecido en la ley de Patrimonio del Estado, como ya inform¨® este centro directivo el 18 de julio de 1989". En esa fecha, Patrimonio del Estado deneg¨® el traspaso de propiedad al Ayuntamiento.

A la vista del recurso presentado por el Ministerio de Transportes, que se suma a los presentados por IU y por la asociaci¨®n de vecinos, Francisco Herrera declar¨® ayer a este peri¨®dico que, en la pr¨®xima reuni¨®n del Consejo de Gerencia de Urbanismo, prevista para finales de enero, pedir¨¢n que el acuerdo de compensaci¨®n sea declarado nulo, y la actuaci¨®n municipal se retrotraiga hasta ese momento.

Nuevo expediente

Herrera a?adi¨® que su grupo sigue siendo partidario de la anulaci¨®n total del proyecto de las torres y la expropiaci¨®n de los terrenos para destinarlos a fines p¨²blicos.Jos¨¦ Luis Garro, responsable del ¨¢rea municipal de Urbanismo, manifest¨® ayer su extra?eza por el cambio de postura del Ministerio de Transportes, y record¨® que, en mayo de 1989, la Direcci¨®n General de Infraestructura de Transportes emiti¨® un informe favorable al traspaso de propiedad de la parcela de 1.082 metros cuadrados.

"Ahora tendremos que ver si ese informe favorable puede considerarse como definitivo. En este tipo de actuaciones es normal que se presenten recursos, que ser¨¢n solventados en la pr¨®xima reuni¨®n del Consejo de Gerencia. Lo ¨²nico que ocurre, en este momento, es que no hay un solo propietario de los terrenos, sino dos, la parte privada y el Estado. En ¨²ltima instancia habr¨ªa que formar una junta de compensaci¨®n en la que est¨¦n representadas ambas partes, y repartir cargas y beneficios". [Infraestructura de Transportes emiti¨® dicho informe favorable a la cesi¨®n el 29 de mayo. Sin embargo, Patrimonio del Estado la deneg¨® despu¨¦s, el 18 de julio.]

Formalizar la cesi¨®n

Un portavoz del grupo KIO minimiz¨® la importancia del recurso del Ministerio de Transportes, y afirm¨® que lo ¨²nico que falta es que se tramite formalmente la cesi¨®n de la parcela. Si no se consiguiera la cesi¨®n, habr¨ªa que modificar el proyecto, dijo.A su vez, la asociaci¨®n de vecinos de Plaza de Castilla insiste en que los terrenos propiedad del Estado lo son por la expropiaci¨®n que se realiz¨® en su d¨ªa para construir los accesos a la estaci¨®n de Chamart¨ªn, por lo que dichos terrenos deben ser devueltos a sus antiguos propietarios o a sus herederos.