Navegaci¨®n a¨¦rea

Hace dos a?os, la Uni¨®n Sovi¨¦tica comunic¨® al equipo del Sistema Futuro de Navegaci¨®n A¨¦rea ICAO que el Sistema de Navegaci¨®n Global por Sat¨¦lite (Glonass) estar¨ªa a disposici¨®n de la aviaci¨®n civil y usuarios de la aviaci¨®n en general. Ello parec¨ªa borrar el ¨²ltimo obst¨¢culo pol¨ªtico para intensificar la seguridad de la aviaci¨®n civil y la eficacia del uso de los sat¨¦lites de navegaci¨®n. Cuatro a?os antes, a consecuencia del derribo de un 747 de las l¨ªneas a¨¦reas coreanas por un caza sovi¨¦tico a finales de 1983, Reagan hab¨ªa ofrecido permitir a las l¨ªneas a¨¦reas el uso del Sistema de Localizaci¨®n Global (GPS) del Ministerio de Defensa con la esperanza de evitar una tr¨¢gica repetici¨®n. Como resultado, el uso del GPS/GIonass y de los sat¨¦lites de comunicaciones que permit¨ªan un servicio airetierra constituy¨® la piedra angular del programa de acci¨®n del equipo del ICAO para el siglo XXI. ( ... ) Los especialistas familiarizados con las t¨¦cnicas secretas usadas para salvaguardar la precisi¨®n (c¨®digo P) de la se?al no temen que los sovi¨¦ticos puedan echarlas abajo aprendiendo detalles t¨¦cnicos de los receptores de c¨®digos no codificados. Si el c¨®digo P del GPS es as¨ª de vulnerable, los sovi¨¦ticos ya lo han descifrado con receptores GPS de uso civil disponibles comercialmente. ( ... ) Si los sucesos en el bloque sovi¨¦tico son un augurio de un cambio a largo plazo en las relaciones Este-Oeste, el Pent¨¢gono podr¨¢ sustituir los c¨®digos secretos en 10 a?os., 26 de enero