Klaipeda, puerto conflictivo

El puerto de Klaipeda, una salida al mar B¨¢ltico clave para Lituanla, se perfila como el centro de un conflicto territorial entre el nuevo Gobierno independentista de Vi1na y el Krenilin.Mosc¨², que insiste en mantener las fronteras de posguerra en toda Europa, es aqu¨ª favorable a su revisi¨®n, seg¨²n parece haber indicado Mijail Gorbachov al jefe del Partido Comunista Lituano (PCL), Algirdas Brazauskas.

A su vuelta de Mosc¨², la semana pasada, Brazauskas manifest¨® en la televisi¨®n lituana que "el problema de las fronteras con Kla¨ªpeda, la regi¨®n de Klalpeda y Bielorrusia" se hab¨ªa abordado en su encuentro con Gorbachov en Mosc¨².

"Resulta que despu¨¦s de la guerra no hay documentos oficiales sobre la uni¨®n de esta ciudad y territorio al territorio de Lituania", se?alaba el diario Komsomolskaia Pravda, al informar sobre la intervenci¨®n de Brazauskas.

Punto estrat¨¦gico

En la estrategia independentista lituana, Klaipeda tiene un papel esencial como punto de avituallamiento de combustible en caso de embargo sovi¨¦tico.

Klaipeda (llamada Memel hasta 1923) posee unos astilleros navales y es base de una flota pesquera. Fue fundada por los teutones en 1252 y hasta el siglo XVII fue objeto de disputa entre prusianos, lituanos, polacos y suecos.

Tras la I Guerra Mundial, y en virtud del Tratado de Versalles, Memel fue administrada por los franceses (19201923). En 1923 fue ocupada por los lituanos. En 1939, la Alemania nazi se anexion¨® Klaipeda, pero en el mes de marzo, antes del pacto germano-sovi¨¦tico. En 1945 fue ocupada por la Uni¨®n Sovi¨¦tica, que la integr¨® en Lituania.

Klaipeda es un centro de concentraci¨®n de inmigrantes rusos (un 28,2% de la poblaci¨®n), mientras los lituanos constituyen un 63%. Los lituanos son un 79,6% de la poblaci¨®n total de la rep¨²blica, y los rusos, un 9,4%.