Lockerbie, nunca m¨¢s

Se trata de la cuesti¨®n que ha perseguido a las familias y amigos de las v¨ªctimas desde aquel terrible d¨ªa de diciembre de 1988 en el que el vuelo 103 de la Pan Am explot¨® sobre el pueblo de Lockerbie, en Escocia: ?qu¨¦ podr¨ªa haberse hecho, o deber¨ªa haberse hecho, a fin de evitar este acto de terrorismo?Como respuesta a su petici¨®n organizada y persistente de respuestas detalladas, el presidente George Bush form¨® una comisi¨®n especial en agosto de 1989 para Investigar y presentar un informe. ( ... ) La comisi¨®n de seis miembros responsabiliz¨® de gran parte de la tragedia a lo que denomin¨® un sistema de seguridad en la aviaci¨®n -"con serias deficiencias", que comenz¨® con una seguridad inepta y confusa por parte de Pan Am en Francfort y Londres y fue agravada por un error de la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n al aplicar sus propias reglas de seguridad. ( ... )

Los miembros de la comisi¨®n recomendaron que las amenazas a la aviaci¨®n civil se hicieran p¨²blicas si eran cre¨ªbles. ( ... )

Hace m¨¢s de un a?o, el secretario de Transportes, Samuel K. Skinner, afirm¨® que, aunque entend¨ªa la preocupaci¨®n de los afectados sobre la omisi¨®n de avisar del peligro al p¨²blico, la mayor¨ªa de los expertos coinciden en su rechazo a manifestarlo de forma p¨²blica y abierta. Seg¨²n dijo, el hacer p¨²blica toda amenaza tendr¨ªa como efecto dificultar la investigaci¨®n de las pistas de los posibles actos terroristas. (.. .)

, 18 de mayo