Un avi¨®n aterriza en Barajas con el tren bloqueado tras chocar con un ave

Un avi¨®n DC-9 de la compa?¨ªa Aviaco consigui¨® aterrizar ayer en el aeropuerto de Barajas a pesar de llevar el tren de aterrizaje delantero bloqueado -sin posibilidad de giro- y diversos desperfectos en el morro. El aparato hab¨ªa impactado minutos antes con un p¨¢jaro mientras se encontraba realizando la maniobra de aproximaci¨®n.

El comandante logr¨® finalmente tomar tierra, aunque el avi¨®n, despu¨¦s de rodar por la pista con los neum¨¢ticos delanteros totalmente desgastados, fue a detenerse en el cruce de las dos pistas principales de Barajas. Ambas quedaron fuera de servicio, la primera durante unos veinte minutos y la segunda durante dos horas. El DC-9 cubr¨ªa el vuelo 143 de Aviaco entre Asturias y Madrid. La compa?¨ªa a¨¦rea declin¨® ayer informar sobre el incidente.

El impacto con el p¨¢jaro se produjo sobre las dos de la tarde, cuando el avi¨®n, que hab¨ªa partido del aeropuerto de Ran¨®n (en Avil¨¦s), sobrevolaba el t¨¦rmino municipal de Getafe y acomet¨ªa la maniobra de aproximaci¨®n al aeropuerto. Seg¨²n los responsables de Barajas, un ave de especie no identificada se estrell¨® contra el morro del aparato cuando ¨¦ste volaba a una velocidad de entre 300 y 400 kil¨®metros por hora.

Como consecuencia del impacto se rompi¨® parcialmente la estructura de la parte delantera de la aeronave, que sali¨® proyectada contra las ruedas del tren de aterrizaje. Seg¨²n los primeros indicios, el instrumental del aparato no lleg¨® a detectar anomal¨ªas en el funcionamiento del avi¨®n.

Neum¨¢ticos desgastados

Sin embargo, cuando el DC-9 proced¨ªa a tomar tierra en Barajas, la tripulaci¨®n comprob¨® el alcance real del choque contra el p¨¢jaro: el tren de aterrizaje delantero estaba bloqueado, y la v¨¢lvula que permite el giro de las ruedas se hallaba estropeada. En esas condiciones, el aparato logr¨® recorrer parte de la pista, aunque rodando con el disco de la rueda, porque el neum¨¢tico se hab¨ªa desgastado totalmente por el roce contra el asfalto.El avi¨®n se detuvo justo en la intersecci¨®n de las dos pistas principales, por lo que tuvieron que ser suspendidos todos los despegues y aterizajes durante 20 minutos, el tiempo que los servicios del aeropuerto tardaron en remolcar la nave para dejar libre una de las pistas. El segundo acceso a¨¦reo volvi¨® a abrirse al tr¨¢fico a las 16.20.

Los impactos de p¨¢jaros en aviones son uno de los principales riesgos de la navegaci¨®n a¨¦rea, ya que pueden llegar a producir boquetes en el fuselaje o la paralizaci¨®n de los motores. Barajas cuenta con equipo de aves rapaces para ahuyentar a las palomas y otros p¨¢jaros.