Con Su Graciosa Majestad

A los problemas que sufre la flota de altura ondarresa se ha a?adido desde hace m¨¢s de un a?o el amarre forzoso de 13 buques que hab¨ªan tratado de buscar una soluci¨®n bajo el pabell¨®n brit¨¢nico.Tras la integraci¨®n en la CE, algunos armadores vascos vieron una posibilidad de sortear las trabas acogi¨¦ndose a una normativa comunitaria que permit¨ªa la exportaci¨®n de buques conservando el derecho de pesca. El pa¨ªs elegido fue el Reino Unido, puesto que no todos los miembros de la CE permit¨ªan esta operaci¨®n. La experiencia result¨® beneficiosa hasta que los brit¨¢nicos vieron que no sacaban ning¨²n rendimiento: la tripulaci¨®n se daba de alta en su pa¨ªs de origen, el mismo don de el armador pagaba sus impuestos. El Reino Unido exigi¨® entonces, en contra del derecho comunitario, un capital mayoritariamente brit¨¢nico a las empresas armadoras que faenasen bajo su pabell¨®n. La medida oblig¨® al amarre de los buques. El nuevo requisito brit¨¢nico ha sido suspendido cautelarmente por el Tribunal de Luxemburgo pero era ya tarde para que los buques llegasen al reparto anual de licencias.