Rainey, rechaz¨® una petici¨®n de Kocinski para ayudarle a derrotar a Card¨²s

Honda y Yamaha han empezado a preparar ya el Gran Premio de Australia, donde sus dos primeros pilotos, Carlos Card¨²s y John Kocinski (EE UU), se disputar¨¢n el Mundial de 250cc. Wayne Rainey (EE UU), campe¨®n de? mundo de 500cc, ha declinado la petici¨®n realizada por su compa?ero de equipo, John Kocinski, para que corriera en 250cc y le ayudara a conseguir el Mundial.

El planteamiento de las dos grandes f¨¢bricas japonesas es doble. El primero, t¨¦cnico; el segundo, humano. Existe la posibilidad de que tanto Honda como Yamaha utilicen pilotos japoneses, habituados a correr en Australia, para confiarles las motos del pr¨®ximo a?o. Ni unos ni otros pueden asumir el riesgo de entregar esas innovaciones a Card¨²s o Kocinski, pues nadie quiere hacer pruebas cuando est- el t¨ªtulo del mundo en juego.Kocinski, en este sentido, reconoci¨® nada m¨¢s concluir la carrera de Budapest, que dos nuevos ingenieros japoneses se hab¨ªan trasladado a Hungr¨ªa para trabajar intensamente en su moto, e incluso confes¨® que por fin hab¨ªan encontrado "la aceleraci¨®n que nos faltaba". Card¨²s parece mucho m¨¢s sereno en este aspecto tal vez porque en los ¨²ltimos grandes premios Honda, a trav¨¦s de ingenieros como Erv Kanemoto, m¨¢ximo responsable del equipo oficial de Wayne Gardner y Michael Doohan, ha asesorado a George Vukmanovich, ingeniero del espa?ol.

Todos se?alan a Phillip Island como un circuito favorable a Honda, que supera en potencia y velocidad punta a la Yamaha. "Me duele", ha confesado Kocinski, "que el t¨ªtulo se decida en un circuito donde s¨®lo cuentan los motores. Si fuera un trazado sinuoso, donde la labor del piloto es m¨¢s importante, un circuito de verdad, estar¨ªa m¨¢s esperanzado".

Los favores

Carel¨²s asegura que no espera favor alguno de los pilotos oficiales de Honda. Las ¨²ltimas carreras le han demostrado que profesionales como el franc¨¦s Dominique Sarron (en Inglaterra) o el alem¨¢n occidental Helmut Bradl (en Hungr¨ªa) no est¨¢n dispuestos a ayudarle. Pese a todo, hay quien se?ala que la ¨²ltima carrera puede suponer un cambio en este sentido.

Card¨²s asegura: "Ser¨¢ un duelo entre ¨¦l y yo". Pero lo cierto es que tanto Honda como Yamaha han tanteado ya a diversos pilotos para solicitar su apoyo en una carrera en la que las cuentas m¨¢s sencillas se?alan que si Kocinski gana, Card¨²s ser¨¢ campe¨®n siendo segundo. Si la victoria la obtiene otro piloto que no sea Kocinski, ¨¦ste deber¨¢ superar por tres o cuatro puestos al espa?ol. Una ca¨ªda convertir¨ªa autom¨¢ticamente en campe¨®n. al superviviente.

Para ganar, Yamaha tiene que conseguir que venza Kocinski y relegar a Card¨²s al tercer puesto. Yamaha y Kocinski necesitan pilotos que hagan de tap¨®n, que impidan a Card¨²s escalar hasta el segundo puesto. Por eso Kocinski le ha pedido ayuda a Ralney, que, contrariamente a otras estrellas de 500cc, empez¨® en 250cc. El campe¨®n del mundo de la categor¨ªa reina ha rechazado el ofrecimiento diciendo que actualmente es un piloto de 500cc y no quiere volver al dos y medio ni siquiera por una carrera. Otro piloto de Yamaha de 500cc que est¨¢ siendo tanteado es el franc¨¦s Jean Phillipe Ruggia, cuyo futuro es bastante incierto. Tampoco debe descartarse la posibilidad de que Kenny Roberts se lleve a Australia a uno de los pilotos que tiene corriendo ahora en. Estados Unidos, como es el case) de Rick Oliver. Lo que es seguro es que Yamaha colocar¨¢ en la parrilla de salida de Phillip Island a uno de sus pilotos de confianza, el japon¨¦s Tosihiko Ohmma.