La huelga de camioneros cerca las grandes ciudades

Las subidas en los combustibles aplicadas en las ¨²ltimas fechas como consecuencia de la crisis del petr¨®leo han desembocado en un conflicto general de transportistas que origin¨® ayer monumentales atascos, sobre todo en las grandes capitales. Esta protesta, concretada especialmente en el bloqueo de camiones en las carreteras, tuvo tambi¨¦n efectos negativos en los m¨¢s variados sectores de la sociedad: desabastecimiento de productos b¨¢sicos, p¨¦rdidas para los ganaderos, imposibilidad de distribuci¨®n de peri¨®dicos, bloqueo de los puestos fronterizos. La cadena de repercusiones origin¨® tambi¨¦n una regulaci¨®n de empleo en una empresa de La Rioja y la suspensi¨®n del concierto en el que los valencianos iban a escuchar ayer a una orquesta checoslovaca.

La huelga y el bloqueo de las carreteras han sido originados por una parte de los empresarios del transporte de mercanc¨ªas, principalmente los transportistas aut¨®nomos. Las grandes asociaciones de empresas del sector -las patronales Conetrans y Fenadismer- no s¨®lo no apoyan estas medidas sino que adem¨¢s llega ron ayer a un acuerdo con el Ministerio de Transportes para que el aumento de las tarifas -una de las reivindicaciones de los convocantes- alcance un 4,5%, revisable- seg¨²n el aumento de los carburantes.La representatividad de las asociaciones que han llamado a la huelga y al bloqueo resulta muy dif¨ªcil de precisar: se trata de peque?as entidades que agrupan principalmente a autopatronos, a las que se han sumado en este cas¨® miles de camioneros no afiliados. Los convocantes indicaron que s¨®lo en Madrid colaboraron en los cortes de tr¨¢fico cerca de 3.000 hombres. Las asociaciones no convocantes se?alan que los convocantes no re presentan a m¨¢s de 10.000 transportistas, sobre un total de 170.000.

La repercusi¨®n m¨¢s evidente del conflicto consisti¨® ayer en las inmensas colas de veh¨ªculos que se formaron en las grandes capitales y en los puestos fronterizos La autopista A-7, en Gerona, a la altura de la frontera de la Jonquera, fue cortada por camioneros franceses a las nueve de la noche de ayer -en protesta por la actitud de sus colegas espa?oles de dificultarles el paso- y luego por los espa?oles. Ning¨²n veh¨ªculo pod¨ªa cruzar ese punto mientras se esperaba el bloqueo del paso fronterizo de la N-II, informa . En ambos pasos, un millar de camiones hab¨ªa permanecido retenido desde las siete de la ma?ana hasta la una de la tarde.

Pero los ciudadanos sorportaron tambi¨¦n otro tipo de problemas.

Mercados desabastecidos

Por ejemplo, los camioneros bloquearon ayer la entrada de comerciantes en los mercados mayoristas (Mercabilbao, Mercamadrid y, otros). Esto se uni¨® a la huelga (le transporte, iniciada hace ocho d¨ªas, y a la ausencia de distribuci¨®n en el fin de semana, lo que propici¨® la escasez de productos de consumo y alimentaci¨®n. La cooperativa Eroski, que controla en el Pa¨ªs Vasco m¨¢s de 300 puntos de venta, entre ellos tres hipermercados, empez¨® ayer a limitar la venta de productos b¨¢sicos a cada cliente en funci¨®n de las existencias almacenadas en cada supermercado, informa Eva Larrauri. Tambi¨¦n hubo problemas de distribuci¨®n en Catalu?a, y Mercabarna no recibi¨® ayer los productos procedentes de L¨¦rida y del norte de Espa?a. Algunos camiones que lograron acceder al recinto llegaron escoltados por la Guardia Civil.

El conflicto ha afectado tambi¨¦n negativamente a la empresa Ibelsa-Zanussi, de Fuenmayor (La Rioja), informa Antonio Castillo. Esta factor¨ªa de electrodom¨¦sticos aplic¨® desde ayer una regulaci¨®n de empleo, por falta de suministro, a todo el personal de producci¨®n, unas 100 personas. La falta de material les dej¨® sin trabajo.

Los transportistas en huelga de L¨¦rida intensificaron ayer el bloqueo iniciado el pasado domingo en las principales carreteras de la provincia para impedir la circulaci¨®n de los camiones. Estas movilizaciones, que de momento no afectan a los turismos, han empezado a ocasionar graves problemas en el suministro de mercanc¨ªas, especialmente en los mercados y en las gasolineras, informa Llu¨ªs Visa.

El comit¨¦ de huelga ha fijado 14 zonas de actuaci¨®n en las carreteras N-II, N-230, N-240, C1313 y autopista A-2, en las que los piquetes obligan, ante la vigilancia policial, a detenerse a los camiones, que ya forman largas colas en los arcenes. La paralizaci¨®n del transporte durante siete d¨ªas ha provocado ya en L¨¦rida los primeros problemas en el abastecimiento de productos b¨¢sicos, lo que ha obligado a numerosas empresas a dirigirse al Gobierno Civil para solicitar protecci¨®n policial para sus camiones.

Los cortes de carreteras estuvieron destinados principalmente a los camiones, pero no faltaron los casos en que se extendieron a los veh¨ªculos privados. As¨ª ocurri¨® en la nacional 340, en Churriana (M¨¢laga), donde unos 200 camiones taponaron la v¨ªa durante tres horas. Lo mismo ocurri¨® en las localidades jiennenses de Los Palacios y ?cija.

Las reacciones de representantes del sector ganadero fueron m¨¢s contundentes: Antonio del Barrio, gerente de la Asociaci¨®n Nacional de Productores de Porcino, declar¨® ayer que los ganaderos de Arag¨®n, Pa¨ªs Vasco, Catalu?a, Rioja, Galicia y puntos de Castilla y Le¨®n han decido responder con violencia si no se solucionan los problemas de abastecimiento que ha ocasionado la huelga. Las granjas est¨¢n sin pienso porque los camiones no lo llevan.

Tampoco pudieron llegar ayer a su destino los intrumentos de la Orquesta Filarm¨®nica Eslovaca, que deb¨ªa actuar en el Palau de la M¨²sica de Valencia. La huelga inmoviliz¨® en la frontera de La Jonquera el cami¨®n que los transportaba para ponerlos a disposici¨®n de los m¨²sicos, que hab¨ªan llegado por la ma?ana en avi¨®n. Todas las gestiones realizadas para conseguir hacer llegar a Valencia el cami¨®n con los instrumentos resultaron in¨²tiles y el concierto, que abr¨ªa la temporada de la Sociedad Filarm¨®nica de Valencia, hubo de ser suspendido.