El INI aportar¨¢ 116.000 millones a sus empresas en 1991

El Plan de Actuaci¨®n, Inversiones y Financiaci¨®n (PAIF) del INI para 1991 fija en 116.000 millones las aportaciones que la sociedad holding va a realizar a sus empresas participadas, seg¨²n ha anunciado el nuevo presidente del grupo p¨²blico, Javier Salas. La cifra contrasta con los 98.000 millones que el INI recibir¨¢ del Estado, con lo que el instituto parte con un d¨¦ficit inicial de 18.000 millones.

La mayor parte de las aportaciones previstas por el INI, concretamente un 65%, ir¨¢n destinadas a los sectores de construcci¨®n naval y de defensa, en tanto que Iberia y el grupo energ¨¦tico nucleado en torno a Endesa no recibir¨¢n ni una sola peseta.Javier Salas intervino ayer en la comisi¨®n de Presupuestos del Congreso de los Diputados en lo que represent¨® su primera comparecencia en p¨²blico despu¨¦s de su toma de posesi¨®n el s¨¢bado pasado como titular del principal grupo industrial de Espa?a. Salas se?al¨® que los resultados de explotaci¨®n estimados por la sociedad holding apuntan unas p¨¦rdidas de 3.900 millones de pesetas para 1991 con un incremento de 10.000 millones sobre la cifra de endeudamiento, que es ahora de 400.000 millones de pesetas. En 1990, el presupuesto de la cabecera del INI era negativo en 15.100 millones de pesetas, pero la evoluci¨®n del ejercicio permitir¨¢ presentar una cuenta de resultados equilibrada a finales de a?o.

No obstante, estos datos no deben confundirse con los resultados agregados del conjunto de las empresas que forman el INI y que este a?o reducir¨¢n de forma notable sus beneficios en relaci¨®n a los 82.000 millones registrados en 1989. Aunque Salas omiti¨® cualquier cifra al respecto, las previsiones manejadas en medios oficiales se?alan que en 1990 los beneficios se situar¨¢n en torno a los 30.000 millones de pesetas.

Esta evoluci¨®n es consecuencia de la reducci¨®n de beneficios en una serie de empresas que durante los ¨²ltimos a?os hab¨ªan engrosado de forma directa los n¨²meros negros del INI. Tales son los casos de Enasa, que pasar¨¢ de unos beneficios de 2.000 millones a casi 15.000 millones de p¨¦rdidas, as¨ª como Iberia, que presentar¨¢ un ejercicio equilibrado frente a unos beneficios de 8.000 millones contabilizados en 1989. Por contra, los grandes agujeros del grupo, como son principalmente Hunosa y los astilleros, siguen manteniendo su ritmo de p¨¦rdidas.

Renfe

Dentro del programa de comparecencias en la comisi¨®n de Presupuetos intervino tambi¨¦n ayer el presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, quien signific¨® la intenci¨®n de su compa?¨ªa en potenciar la red de cercan¨ªas "aunque ello implique un mayor endeudamiento". En la actualidad, Renfe suma deudas por valor de 600.000 millones.

Garc¨ªa Valverde dijo que el ritmo de inversiones de la compa?¨ªa depender¨¢ de la capacidad de la industria fabricante. En este sentido, el presidente de Renfe se?al¨® que el retraso del denominado nuevo contrato del siglo -destinado a la compra de material rodante para el tr¨¢fico de cercan¨ªas- se ha debido a la petici¨®n de las propias empresas que participan en el concurso. Las ofertas deb¨ªan haberse presentado ayer, pero Renfe ha decidido prorrogar el plazo hasta el 21 de diciembre.