Tr¨¢fico prev¨¦ un 'martes negro' por el paro en el Metro y la vuelta a clase de 700.000 j¨®venes

Los responsables del tr¨¢fico auguran para hoy un martes negro en la capital por la coincidencia en horas punta de los paros de los conductores del Metro, la avalancha de veh¨ªculos por el regreso de unos 700.000 estudiantes a sus centros educativos -muchos de ellos, a bordo de 3.000 autobuses escolares- y el final de las vacaciones navide?as. El paro en el Metro fue ayer absoluto por cuarto d¨ªa. Al cierre de esta edici¨®n, las partes en conflicto estaban reunidas para intentar acabar con la huelga. Pero las posibilidades de acuerdo parecen haberse esfumado, ya que 60 conductores han sido sancionados por incumplir los servicios m¨ªnimos. La empresa ha perdido hasta el momento 100 millones por el paro.

Los 1.200 conductores del Metro volvieron a secundar ayer los paros parciales (de 6.30 a 8.30 y de 17.00 a 19.00), que afectan a 400.000 usuarios. El sindicato de Conductores, convocante de la huelga, y la compa?¨ªa Metro de Madrid comenzaron a negociar ayer, aunque ambos segu¨ªan atrincherados en sus respectivas posturas.Los conductores hab¨ªan advertido que un simple apercibimiento de sanci¨®n supondr¨ªa el endurecimiento de las movilizaciones. Nueve maquinistas fueron suspendidos ayer de empleo y sueldo, seg¨²n Javier G¨®mez, portavoz del Sindicato de Conductores. "En estas condiciones no puede haber acuerdo", a?adi¨®.

Los maquinistas siguen exigiendo para desconvocar la huelga que se cumpla el acuerdo firmado el 11 de marzo, que, seg¨²n su interpretaci¨®n, supone una subida de sus salarios anuales de 200.000 pesetas en cuatro a?os. La direcci¨®n rechaza ese acuerdo por entender que est¨¢ superado por el convenio colectivo, firmado posteriormente, y adem¨¢s teme ceder ante los conductores "porque el resto de los trabajadores exigir¨ªa luego lo mismo".

La empresa convoc¨® por escrito ayer a los conductores para negociar. Esta llamada es considerada por los huelguistas como un intento de "lavar la cara de la empresa", ya que se produce justo un d¨ªa antes de que los maquinistas se re¨²nan en asamblea para estudiar el conflicto y coincide con la notificaci¨®n de las 60 sanciones de empleo y sueldo de ocho d¨ªas (la m¨ªnima, seg¨²n la empresa) por faltas graves.

La empresa ha enviado a 500 conductores otras tantas cartas para conocer por qu¨¦ no cumplieron los servicios m¨ªnimos, fijados en un 60% del servicio habitual. Todas las misivas han sido contestadas igual: el Consorcio Regional de Transportes es incompetente para fijar los m¨ªnimos, que son abusivos y limitan el derecho a la huelga. Mientras, Metro de Madrid afirma que en los cuatro d¨ªas que van de huelga han perdido 100 millones de pesetas (25 millones al d¨ªa).

Empiezan los atascos

Tambi¨¦n ayer ya se produjeron los primeros atascos fuertes del a?o. El tramo que va desde la plaza de Cibeles -en pleno centro- hasta la carretera de Andaluc¨ªa -en la periferia- era una "retenci¨®n ¨²nica", seg¨²n el Gabinete Municipal de Informaci¨®n al Tr¨¢fico. Lo mismo ocurr¨ªa en los accesos a Madrid desde las carreteras de Valencia y Extremadura.

Sin embargo, los miembros de dicho gabinete advert¨ªan: "Eso no es nada con lo que se avecina ma?ana [por hoy]". Unos 700.000 estudiantes reanudan las clases, a las que no podr¨¢n ir en metro. Cerca de 3.000 autobuses escolares volver¨¢n a las calles, justo cuando se cierra el par¨¦ntesis en el tr¨¢fico de las vacaciones navide?as. Todo ello hace prever una avalancha de coches a partir de las siete de la ma?ana. En suma, la ciudad retorna su caos habitual al tiempo que los conductores del Metro tienen previsto su quinto d¨ªa de huelga.