La ruta de la droga

La emigraci¨®n Ilegal por medio de las peque?as embarcaciones pesqueras no ha necesitado otra organizaci¨®n espec¨ªfica, ya que su funcionamiento est¨¢ frecuentemente ligado al del tr¨¢fico de droga, especialmente el de hach¨ªs que proviene de la zona del Rif. Los Intermediarios callejeros son los mismos, los patronos de pesca tambi¨¦n, y los lugares de embarque y de llegada otro tanto.Adem¨¢s, hasta que pueden moverse en Espa?a con libertad muchos de ellos tienen que cargar con cinco a m¨¢s kilos de hach¨ªs si son marroqu¨ªes o unos gramos de hero¨ªna si vienen de m¨¢s al sur. Para un patr¨®n de pesca es menos peligroso dedicarse al transporte de personas porque est¨¢ menos penalizado, pero es m¨¢s rentable el tr¨¢fico de droga. Una de las principales playas de embarque es la de Ksar es Seghir. Un puesto de vigilancia de la polic¨ªa controla las salidas.

Hay algunos especializados en bajar unos 50 metros por una gran cuesta llena de barro, desde la carretera hasta la playa, con bultos de 100 kilos de hach¨ªs a la espalda. Reciben alrededor de 120.000 pesetas por cinco minutos de trabajo. Mientras tanto, los polic¨ªas vigilan en otra direcci¨®n a cambio de dinero. Sin embargo, si la patera (con droga, con emigrantes o con ambos cargamentos) es interceptada por la vigilancia costera marroqu¨ª va no es posible el soborno. El siguiente puerto ser¨¢ la c¨¢rcel.

Quienes no tienen problemas con las drogas, pagan 50.000 pesetas por entrar en autobuses europeos; tienen el pasaporte en regla, pero no disponen del visado que necesitan para entrar en algunos pa¨ªses de la CE. Unas 5.000 pesetas son para el intermediarlo o los intermediarios, unas 20.000 para el conductor y 25.000 para el polic¨ªa que se encargar¨¢ de sellar el pasaporte sin hacer m¨¢s averiguaciones.