Espa?a figura, junto a Portugal y Grecia, a la cabeza de la siniestralidad en carretera en la CE

Los accidentes de tr¨¢fico causan cada a?o 50.000 muertos en la CE y m¨¢s de mill¨®n y medio de heridos, seg¨²n un informe de la Comisi¨®n Europea que fue presentado ayer en Bruselas. Este desastre tiene un coste anual de m¨¢s de 10 billones de pesetas, y constituye, seg¨²n la CE, "un aut¨¦ntico balance de guerra". Espa?a figura entre los pa¨ªses con m¨¢s muertos por mill¨®n de habitantes (211), porcentaje s¨®lo superado en Portugal. Los espa?oles muertos por cada mill¨®n de veh¨ªculos son 635, cifra que sit¨²a a Espa?a en tercer lugar, tras Grecia y Portugal.

El comisario Karel van Miert, responsable comunitario de la pol¨ªtica de Transportes, anunci¨® ayer un plan de 67 medidas dirigidas a implantar un "c¨®digo de circulaci¨®n europeo", con normas, se?ales y sanciones homog¨¦neas. El ejemplo a seguir es Estados Unidos, donde la tasa de mortalidad provocada por el tr¨¢fico es la mitad de la europea. En cifras globales, el n¨²mero de fallecidos en accidentes de tr¨¢fico en Estados Unidos en 1989 ascendi¨® a 46.386 personas, mientras que en los Doce ese mismo a?o murieron en las carreteras un total de 50.907 personas.El objetivo, seg¨²n declar¨® Van Miert, "es reducir de aqu¨ª al a?o 2000 entre un 20% y un 30% el n¨²mero de muertos y heridos graves" a trav¨¦s de un plan de medidas de seguridad, el endurecimiento de las sanciones y la limitaci¨®n de los topes m¨¢ximos de velocidad.

Espa?a y Grecia son los ¨²nicos pa¨ªses de la CE en los que el n¨²mero de accidentes de tr¨¢fico no ha hecho sino aumentar desde 1975. Nuestro pa¨ªs figura en el grupo de cabeza tanto en muertos por mill¨®n de habitantes como en accidentes por n¨²mero de veh¨ªculos. Entre 1975 y 1989, la tasa espa?ola de siniestralidad en carretera ha crecido un 60%.

En cifras globales de fallecidos, Espa?a ocupaba en 1970, con 5.456 muertos, el quinto lugar de los actuales pa¨ªses de la CE, tras la Rep¨²blica Federal de Alemania (19.193), Francia (16.387), Italia (10.923) y el Reino Unido (7.771). En cambio, para 1989 Espa?a ocupaba el segundo lugar en n¨²mero de fallecidos (9.333), s¨®lo superada por Francia (11.475), seg¨²n los datos incluidos en el estudio de la CE.L¨ªmites de velocidad

Entre las medidas propuestas destaca la limitaci¨®n de la velocidad m¨¢xima en los trayectos no urbanos de autopistas a un m¨¢ximo de entre 100 y 130 kil¨®metros por hora, sin excepciones.

En los tramos urbanos de autopistas, el tope ser¨¢ fijado entre 80 y 100 kil¨®metros por hora. Adem¨¢s, "se har¨¢ desaparecer progresivamente las carreteras que se utilizan como autopistas sin tener sus caracter¨ªsticas", seg¨²n Van Miert.

En carretera, el l¨ªmite ser¨¢ de 90 kil¨®metros por hora. Los expertos comunitarios proponen establecer una velocidad m¨¢xima de 50 kil¨®metros por hora en ciudad, e imponer zonas con la prohibici¨®n de circular a m¨¢s de 30 kil¨®metros por hora.

Las propuestas incluyen la formaci¨®n obligatoria en la escuela sobre las normas de tr¨¢fico, una acci¨®n reforzada de los gobiernos para suprimir puntos negros y el empleo generalizado de asfaltos y otros revestir`aientos antideslizantes. Para los automovilistas, el proyecto pretende imponer un carn¨¦ de conducir con puntos que se agotan a medida que se cometen infracciones, obligar a todos los ocupantes a llevar pueslio el cintur¨®n de seguridad y a circular de d¨ªa con las luces de cruce encendidas. Los veh¨ªculos ir¨¢n equipados en el futuro con una tercera luz de frenado, situada m¨¢s-alta que las dos actualmente obligatorias.

Ciclistas y motoristas tendr¨¢n que llevar puestos cascos especiales, y los usuarios de motocieletas de m¨¢s de 400 cent¨ªmetros c¨²bicos de cilindrada deber¨¢n disponer, desde al menos dos a?os antes, de un permiso de conducir de la categor¨ªa inmediatamente inferior. A partir del pr¨®ximo 1 de Julio, los ni?os no podr¨¢n viajar en un veh¨ªculo si ¨¦ste no dispone de un sistema de seguridad especialmente adaptado.Tasa m¨¢xima de alcobol

Tambi¨¦n est¨¢ en estudio rebajar a 0,5 gramos por litro la tasa m¨¢xima de alcohol permitida en la sangre. La bebida es la causa de 500.000 accidentes al a?o en los 12 pa¨ªses de la CE.