El verdadero c¨¢ncer

Los accidentes de tr¨¢fico son el verdadero c¨¢ncer de Europa. Desde que se cre¨¦, la Comunidad en 1957, dos millones de ciudadanos han muerto en las carreteras y otros 40 millones han resultado heridos en los 12 pa¨ªses de la CE. Al margen de la desgracia irreparable, el coste econ¨®raico de este desastre, calculado en m¨¢s de 10 billones de pesetas al a?o, supera el Producto Interior Bruto de Irlanda, Grecia o Portugal.Espa?a registra 635 muertos en la carretera por mill¨®n de veh¨ªculos, porcentaje s¨®lo superado por Grecia y Portugal. Los muertos son 211 por mill¨®n de habitantes, lo que sit¨²a a Espa?a en segunda plaza de los Doce, tras Portugal.

Las medidas de seguridad y control han dado fruto en ciertos pa¨ªses. As¨ª, entre 1975 y 1985, Alemania, Luxemburgo y Holanda redujeron la tasa de accidentes de tr¨¢fico entre un 36% y un 46%. El logro en Italia, Francia, Irlanda, Reino Unido, B¨¦lgica, Dinamarca y Portugal fue m¨¢s modesto, entre un 29% y un 14% de disminuci¨®n.

Grecia y Espa?a siguen la pauta contraria, en parte debido al considerable aumento del parque automovil¨ªstico, pero tambi¨¦n por culpa del mal estado de las carreteras y de la anarqu¨ªa de los conductores.

En Espa?a, los accidentes han ido en ascenso entre 1970 y 1989, seg¨²n el estudio de la CE. En la ¨²ltima d¨¦cada, los accidentes de tr¨¢fico han crecido un 43%, pero, si se toma en cuenta la curva desde el a?o 1975, la siniestralidad se ha disparado en un 60%.

Los autemovilistas son las principales v¨ªctimas, con un 58,1% del total (el 31,5% de los muertos son conductores y el 26,6% pasajeros). Los cielomotores se cobran el 6,6% del total de fallecidos, y las motos de mayor cilindrada, el 5,5%.

El n¨²mero de ciclistas atropellados s¨®lo representa el 1,8%, pero los peatones pagan un duro peaje con el 18,4% de los muertos. El resto, un 9,6%, consituye el cap¨ªtulo de otros.