Seat propone fijar los salarios individualmente, seg¨²n el m¨¦rito de cada trabajador
La direcci¨®n de Seat-Volkswagen ha propuesto a los sindicatos un sistema individual de retribuciones para la nueva f¨¢brica de Martorell, que contar¨¢ con 6.500 trabajadores e iniciar¨¢ su funcionamiento a finales de 1992. La empresa implantar¨¢ una organizaci¨®n del trabajo basada en t¨¦cnicas japonesas, por la que unos supervisores fijar¨¢n una paga adicional al a?o seg¨²n "m¨¦rito personal" y "contenido de calidad" de la labor de cada empleado. Seat es la primera gran empresa espa?ola que propone la fijaci¨®n individual de los salarios.Para poner en marcha la planta de Martorell, Seat ha contratado a Clive Griffiths, un especialista brit¨¢nico en sistemas de producci¨®n Japoneses, que particip¨® en 1984 en la creaci¨®n de la f¨¢brica de Nissan en Sunderland (Reino Unido).
La intenci¨®n de Seat-Volkswagen es acabar con el esquema taylorista por el que cada trabajador es responsable s¨®lo de una parte de la operaci¨®n en la cadena. Los empleados se organizar¨¢ ti en grupos de trabajo con un jefe de equipo. Cada dos grupos estar¨¢n sujetos a un supervisor, la figura clave del nuevo esquema, definido como "un padre para los empleados que tiene a su cargo". Todo ello tiene como objetivo lograr lo que en japon¨¦s se llama el kai¨¦n, es decir, la mejora continuada del sistema de producci¨®n.
Los sindicatos se oponen a ese sistema de salarios, al considerar que implica la fijaci¨®n "arbitraria" de la retribuci¨®n.
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