Sainz aventaja en un segundo a Biasion

Carlos Sainz (Toyota Celica), el italiano Massimo Biasion (Lancia Delta) y el franc¨¦s Didier Auriol (Lancia Delta), separados tan s¨®lo por 10 segundos, se juegan hoy, en la cuarta y ¨²ltima etapa, que consta de siete tramos cronometrados, el triunfo en el Rally de Argentina, la octava prueba valedera para el Campeonato, del Mundo. El espa?ol, relegado al comienzo de la carrera por culpa de un pinchazo y un incidente mec¨¢nico, ha protagonizado una gran remontada, aunque su ventaja sobre Biasion tan s¨®lo es de un segundo.

El momento clave del Rally de Argentina en su jornada de ayer lleg¨® en el tercer tramo de la tercera etapa, denominado El ?lamo, cuando el hasta entonces l¨ªder, Didier Auriol, tuvo serios problemas por una aver¨ªa en su Lancia -se le afloj¨® el tubo de admisi¨®n de aire en el turbo y perdi¨® toda la ventaja que llevaba acumulada.Sairiz y Biasion, que luchaban inicialmente por la segunda plaza, se encontraron de golpe con posibilidades de optar al triunfo final y la carrera recuper¨® toda su emoci¨®n tras 17 tramos. El madrile?o se vio favorecido adem¨¢s por los problemas que sufri¨® su m¨¢ximo rival en la pugna por el t¨ªtulo mundial de pilotos, el finland¨¦s Juba Kankkunen (Lancia), que qued¨® descolgado de forria definitiva de los primeros puestos.

La aver¨ªa del Lancia de Auriol dejo la prueba en las rnismas condiciones que las anteriores: Sainz, luchando en solitario contra los hombres de Lancia. Inicialmente, Biasion, el ¨²nico que no habia tenido ning¨²n problema en los tres primeros d¨ªas del rally, tom¨® el mando de la prueba con 11 segundos de ventaja sobre ¨¦l y 39 sobre Auriol. Pero Sainz s¨®lo necesitar¨ªa tres cronometradas para colocarse como puntero -as¨ª es como los argentinos denominan al l¨ªder-.

El duelo y el intercambio de posiciones entre los dos se altern¨® hasta la conclusi¨®n. Biasion recuper¨® el liderato en el siguiente tramo con una ventaja de 11 segundos sobre Sairiz. Pero, finalmente, Sairiz volvi¨® al primer puesto, aunque con una ventaja de s¨®lo un segundo sobre el italiano y de 10 sobre el franc¨¦s.

Sainz obtuvo, pese a todo, un bot¨ªn excelente, dados los problemas que tuvo que superar, espe cialmente un pinchazo en la primera etapa, que le supuso una p¨¦rdida de un minuto y medio, y la rotura del turbo de su Toyota, al t¨¦rmino de la segunda etapa, despu¨¦s de protagonizar una espectacular remontada: el motor del coche se llen¨® de aceite y los mec¨¢nicos apenas dispusieron del tiempo suficiente para reparar la aver¨ªa antes de iniciar la tercera.

Un paso decisivo

Un triunfo, hoy supondr¨ªa para Sairiz un paso decisivo en su intento de revalidar el t¨ªtulo mundial de pilotos y, adem¨¢s, otorgar¨ªa muchas posibilidades de lograr el campeonato de marcas a Toyota.Tras Auriol, que lleg¨® a perder dos minutos por la aver¨ªa en el turbo, se encuentra en la cuarta posiel¨®n Kankkunen, pero su desventaja con respecto a Sainz es ya de 3 minutos y 12 segundos. Sin embargo, ha superado al compa?ero de Sainz, el sueco Mika.el Ericsson (Toyota Celiea), el quinto, a 7 minutos y 17 segunde,s, y amenazado por el argentino Jorge Recalde (Lancia), el octavo, a 8.40 minutos.

La etapa de ayer constaba de nueve trannos cronometrados. Auriol se impuso en cinco de ellos mientras que Sainz gan¨® los otros cuatro. Hoy se disputa la cuarta y ¨²ll.inia, con un recorrido de 369 kil¨®metros, de los que 129 son eronornetrados y corresponden a las siete pruebas especiales.

Clasificaci¨®n: 1? Sainz (Toyota), 5.18.10 horas. 2? Biasion (Lancia Delta) a 1 segundo. 3? Auriol (Lancia), a 10. 4? Kankkuneri, a 3.12 minutos. 5? Ericsson (Toy,ota), a 7.17. 6? Recalde (Lancia)., a 8.40. 7? Sulayem (Toyota), a 20.54. 8? Trelles (Lancia), a 25.40. 9? De Mevius (Mazda), a 3.9.57. 10? Sillankorva (Lancia), a 41.52.