Iberia busca 50.000 millones para su nueva terminal

Altos cargos de la compa?¨ªa Iberia estiman en 50.000 millones de pesetas el volumen de recursos necesarios para construir una terminal propia en el aeropuerto de Barajas, que es la soluci¨®n apuntada recientemente por el presidente de Iberia, Miguel Aguil¨®, para resolver algunos de los problemas que afectan a esta compa?¨ªa en sus operaciones desde Barajas.Se trata de levantar una terminal nueva, alejada del edificio actual del aeropuerto y con ¨¢reas de negocio como las de otros aeropuertos europeos. Ante las dificultades para lograr financiaci¨®n p¨²blica, y en de un a?o cuyos resultados van a ser claramente negativos, Iberia estudia la posibilidad de constituir una sociedad an¨®nima con inversores privados.

Las mismas fuentes indican que la direcci¨®n de la compa?¨ªa se muestra esc¨¦ptica respecto a los planes esbozados por la Administraci¨®n aeroportuaria para arreglar un poco la actual situaci¨®n de colapso, que son mucho m¨¢s modestos.

Desde la Secretar¨ªa General de Transportes, cuyo responsable es Manuel Panadero, as¨ª como en el organismo Aeropuertos Nacionales, se estudia la posibilidad de ampliar el actual edificio terminal de Barajas por las alas, y reorganizar el espacio disponible en su interior para atribuir a Iberia un ¨¢rea espec¨ªfica.

Esos planes incluyen tambi¨¦n la posible construcci¨®n de nuevos muelles en la fachada situada frente a las pistas de aterrizaje y despegue, a fin de dar cabida a un mayor n¨²mero de finger (tubos que permiten el embarque y la salida directos del pasaje del avi¨®n a la terminal). Una soluci¨®n que no convence a Iberia, puesto que el, espacio fisico disponible para ello es muy estrecho.

Actualmente hay poca distancia entre los tubos y la zona de aparcamiento para aviones que no pueden usar los finger. Mientras compa?¨ªa y Administraci¨®n discuten sus opciones, las obras de Barajas realmente decididas se limitan a un par de arreglos. Se trata de reducir la longitud de la pista 33 -normalmente usada para aterrizajes- y construir un nuevo aparcamiento de aeronaves.

Con la primera de dichas medidas se pretende disminuir el tiempo clue cada avi¨®n necesita para cruzar la intersecci¨®n con la pista de despegue; en cuanto al aparcamiento de aviones, consiste en disponer de espacio para atender a m¨¢s aeronavesal mismo tiempo, soluci¨®n que obliga a abordar la mayor¨ªa de los aviones y desembarcar de los mismos en autob¨²s. Si esto se lleva a la pr¨¢ctica, las compa?¨ªas conseguir¨¢n introducir y sacar de Barajas m¨¢s aviones, pero los pasajeros y sus equipajes no mejorar¨¢n la actual incomodidad.