De M¨®stoles a Atocha en cinco a?os

Cuando acabe septiembre se podr¨¢ ir de M¨®stoles a Atocha en tren de cercan¨ªas en menos de media hora. Con una frecuencia de salida inferior a los cinco minutos durante las horas punta, con unidades climatizadas y con el metro a poca distancia del and¨¦n, muchos vecinos de las ciudades dormitorio del sur dispondr¨¢n al fin de una alternativa para escapar del atasco diario en la carretera de Extremadura. El d¨ªa 29, Renfe tiene previsto poner en servicio el t¨²nel que enlaza Atocha con la estaci¨®n de Embajadores, ¨²ltimo tramo de la l¨ªnea de cercan¨ªas C-5 (M¨®stoles-El Soto-Atocha). Pero la inauguraci¨®n llega con cinco a?os de retraso sobre el horario previsto.

Francisco Naranjo, portavoz de Transportes del sindicato Comisiones Obreras, ironiza sobre esta demora: "Entre cinco y siete a?os es el retraso medio que han ido acumulando los proyectos de cercan¨ªas recogidos en el Plan de Transporte Ferroviario, y esta vez se ha vuelto a cumplir lo prometido".Naranjo considera que el Gobierno tuvo que dar antes un nuevo impulso al transporte de cercan¨ªas tras las continuas quejas de los viajeros. En su opini¨®n, hasta la aprobaci¨®n -hace dos a?os- del plan de transportes y accesos a las grandes ciudades, m¨¢s conocido como plan Felipe, no ha existido financiaci¨®n para acometer proyectos anunciados en la ¨¦poca del Gobierno de Uni¨®n del Centro Democr¨¢tico.

Hace 13 a?os, el entonces ministro de Transportes, Jos¨¦ Luis ?lvarez, se comprometi¨® a que la l¨ªnea de M¨®stoles llegara al centro de Madrid en 1986.

Posteriormente, hace ocho a?os, el titular de la misma cartera en el primer Gobierno del partido socialista, Enrique Bar¨®n, asegur¨® que los trenes recalar¨ªan en la estaci¨®n de Atocha en 1987.

En la actualidad, 93.000 viajeros utilizan a diario los trenes de cercan¨ªas que van de M¨®stoles hasta Embajadores, seg¨²n precisa un portavoz de Renfe.

Sin embargo, otros proyectos ferroviarios en el ¨¢rea metropolitana de Madrid contin¨²an en dique seco. La l¨ªnea f¨¦rrea de Chamart¨ªn a San Sebasti¨¢n de los Reyes y Alcobendas se encuentra a¨²n en fase de anteproyecto.

Renfe se apresta a abrir al p¨²blico antes de que finalice el a?o la l¨ªnea Cantoblanco-Tres Cantos, al norte de Madrid. La compa?¨ªa ha. invertido 1.200 millones de pesetas en remozar el trazado de un antiguo ferrocarril militar para que 25.000 viajeros puedan utilizar cada d¨ªa el servicio de cercan¨ªas.