Los madrile?os creen que se abusa del derecho de huelga

Tres de cada cuatro madrile?os consideran que en Espa?a se abusa del derecho de huelga, seg¨²n se desprende de un sondeo de urgencia encargado a Demoscopia por este diario. Los conflictos de los conductores de autobuses municipales y de los empleados del Metro, que han dejado a la capital sin transporte p¨²blico la semana pasada, llevan a nueve de cada 10 personas a pedir que se regule el derecho de huelga en los servicios p¨²blicos. Siete de cada 10 madrile?os consultados han sufrido problemas para moverse por la ciudad a causa de las movilizaciones. Quiz¨¢ como consecuencia de ello, el 88% de los preguntados piensa que las autoridades deber¨ªan imponer el cumplimiento de los servicios m¨ªnimos o bien aplicar medidas excepcionales, como la contrataci¨®n de autobuses o el uso de personal militar para conducir los trenes del metro. Pese a todo, los madrile?os se muestran contrarios a la privatizaci¨®n de los transportes p¨²blicos urbanos.

La situaci¨®n creada en la capital de Espa?a, que ha sufrido momentos de colapso (sin autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, ni metro en horas punta, y con importantes atascos de tr¨¢fico), junto al goteo de conflictos sufridos en otras ciudades, da pie a que tres de cada cuatro madrile?os (73%) consideren que en este pa¨ªs se abusa de la utilizaci¨®n del derecho de huelga.Esta opini¨®n es compartida por los ciudadanos al margen de su ideolog¨ªa pol¨ªtica: incluso entre los votantes de Izquierda Unida (IU) son mayor¨ªa quienes piensan as¨ª (50% frente a un 43% que considera que el derecho a la huelga se ejerce de manera racional). El porcentaje de los que creen que los paros son abusivos aumenta entre los votantes del PSOE (74%) y a¨²n m¨¢s entre los del Partido Popular (PP) (91%).

En el caso concreto de los servicios p¨²blicos, nueve de cada 10 entrevistados (es decir, la pr¨¢ctica totalidad). estiman que es preciso regular el derecho de huelga de modo que no puedan repetirse en el futuro situaciones como las de estos d¨ªas pasados.

Las huelgas del metro y de los conductores de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), todav¨ªa sin solucionar, han causado problemas de movilidad a siete de cada 10 madrile?os. Un 26% de los consultados se ha visto seriamente afectado y un 28% ha sufrido "bastantes molestias". El porcentaje aumenta en el caso de los j¨®venes menores de 24 a?os quienes dependen m¨¢s del transporte p¨²blico para moverse por la ciudad. S¨®lo un 30% de los encuestados asegura que ambos conflictos no les han afectado nada.

Sin justificaci¨®n

La mitad de las personas consultadas por Demoscopia (un 50% exactamente) no encuentra justificaci¨®n para las dos huelgas (s¨®lo entre los votantes de IU son mayor¨ªa absoluta quienes piensan que s¨ª la hay: 51 % frente a 26% que no las cree justas.

La culpa queda repartida por igual entre trabajadores y patronal (en este caso, el Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes) para el 43% de los encuestados. Un 24% responsabiliza de los conflictos a las autoridades y un 17%, a los huelguistas.

Esta pauta de respuestas, seg¨²n Demoscopia, se corresponde plenamente con la obtenida en sondeos anteriores referidos asimismo a situaciones de huelga: con independencia del grado de aprobaci¨®n que ¨¦sta encuentre, la culpa de que se haya llegado a ella tiende siempre a atribuirse por igual a las partes implicadas, e incluso en alguna mayor medida, a la que desempe?a el papel de patronal, especialmente si se trata de un organismo p¨²blico.

"En nuestro subconsciente colectivo", apunta el estudio, "parece estar as¨ª muy enraizada la idea de que 'dos no ri?en si uno no quiere' y que quien est¨¢ en mayor situaci¨®n de fuerza es quien m¨¢s obligado est¨¢ a ceder".

La mayor¨ªa absoluta de los madrile?os reclama medidas excepcionales ante situaciones como las de esta ¨²ltima semana. As¨ª, el 54% se muestra partidario de que las autoridades utilicen personal militar para conducir los trenes del metro (s¨®lo entre los votantes de IU son m¨¢s los que se oponen a esta medida que quienes la aprueban), el 71% opina que las autoridades deber¨ªan contratar empresas privadas de autobuses para cubrir las l¨ªneas urbanas, y un masivo 88% considera que las autoridades deber¨ªan ser m¨¢s eficaces en imponer el cumplimiento efectivo de los servicios m¨ªnimos en caso de huelga.

En todo caso, la soluci¨®n radical de privatizar la EMT y el Metro, que est¨¢ siendo estudiada por el Consorcio Regional de Transportes, cuenta s¨®lo con el apoyo de uno de cada tres madrile?os, exactamente el 30% de los encuestados. El 43% se opone a que las empresas de transportes pasen a manos privadas.

Paros en d¨ªas alternos

En este punto, las diferencias ideol¨®gicas son claras: entre los votantes del PP se muestra a favor de la privatizaci¨®n el 56%, y en contra, el 19%; entre los votantes del PSOE, los porcentajes se invierten: se muestra opuesto a la privatizaci¨®n, el 56%, y a favor, el 19%. Entre los votantes de IU, el 80% es contrario a la privatizaci¨®n y el 7% est¨¢ a favor.

[Por otra parte, la Plataforma Sindical de la EMT, convocante de la huelga que ha dejado sin autobuses a Madrid, planea un cambio de estrategia que consistir¨ªa en sustituir la huelga indefinida por paros en d¨ªas alternos a partir del pr¨®ximo lunes, d¨ªa 24. El l¨ªder de la plataforma, Pablo Rodr¨ªguez Pe?a, reconoci¨® ayer que esta medida es la "m¨¢s eficaz", porque preserva a los huelguistas "del desgaste" que provocan las movilizaciones].