El pleno aprueba 27 medidas simb¨®licas y sin plazos para arreglar el tr¨¢fico

El PP acept¨® ayer en el pleno monogr¨¢fico sobre tr¨¢fico 27 de las 50 propuestas de la oposici¨®n, previa eliminaci¨®n de cualquier tipo de plazo para su ejecuci¨®n. Las sugerencias aprobadas son de imposible cumplimiento a corto plazo o una simple declaraci¨®n de intenciones. Por ello, IU critic¨® que el problema. de? tr¨¢fico hubiera quedado sin analizar y el PSOE lament¨® que no se aprobaran las propuestas "m¨¢s valientes". El PP no cay¨® en las "trampas" y vot¨® en contra de que la EMT sea p¨²blica de por vida y de que la M-40 espere a que el monte de El Pardo sea parque nacional.

El Ayuntamiento termin¨® ayer el pleno monogr¨¢fico sobre tr¨¢fico, cuya primera parte de celebr¨® hace un mes. La falta de organizaci¨®n de aquella sesi¨®n donde los portavoces no cesaron de discutir sobre c¨®mo deber¨ªa ser el debate, recomend¨® que se convocara otro pleno para que el PSOE e IU presentaran sus propuestas: 37 los socialistas y 13 la coalici¨®n.El PP escuch¨® ayer las sugerencias y arroj¨® a la papelera 15 del PSOE y 8 de IU. En proporci¨®n al n¨²mero de propuestas presentadas, sali¨® perdiendo Izquierda Unida, que vio desestimadas sus ideas de celebrar consultas populares sobre tr¨¢fico, reservar calles del primer cintur¨®n al transporte p¨²blico prohibir aparcar en el centro ciertas horas.

Los socialistas esperaban expectantes la respuesta del equipo de Gobierno a esta propuesta: "El Ayuntamiento reafirma su voluntad de gesti¨®n p¨²blica de la EMT". El PP vot¨® en contra. "Nos reservamos la facultad de elegir el sistema de gesti¨®n que consideremos oportuno para conseguir el mejor servicio", justific¨® el concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Alarilla.

Juan Barranco, portavoz socialista, dijo sentirse defraudado: "Seguimos sin saber si el PP apoya decididamente el transporte p¨²blico".

Otra trampa

"Esto es otra trampa", coment¨® Garc¨ªa Alarilla al llegar a esta propuesta: "El cierre norte de la M-40 debe quedar supeditado a la declaraci¨®n del monte de El Pardo como parque nacional" [recientemente, la Asamblea de Madrid acord¨® por unanimidad iniciar los tr¨¢mites para lograr la protecci¨®n del paraje].El alcalde declar¨®, terminado el pleno, que no est¨¢ dispuesto a expropiar los tres chal¨¦s de lujo a los que afecta el trazado que evita entrar en el monte de El Pardo. "Se debe respetar la naturaleza, pero nunca en contra de los que tenemos que disfrutar de ella".

El PP s¨ª aprob¨® al PSOE un paquete de medidas de las que se elimin¨® toda clase de plazos para su ejecuci¨®n. "Se har¨¢ cuando se pueda", explic¨® Garc¨ªa Alarilla. Entre ellas est¨¢ la mejora del cobro de las multas y del control de la velocidad de la M-30, la derogaci¨®n del Plan Red, la compra de 2.000 autobuses -entre ellos, microbuses el¨¦ctricos-, etc¨¦tera.

Francisco Herrera, portavoz de IU, critic¨® que el an¨¢lisis que hab¨ªa hecho el pleno hubiera sido "bastante inferior" al que se hab¨ªa planteado en otras ciudades europeas. "Las decisiones se han situado en la periferia del problema".

Juan Barranco lament¨® que se hubiera perdido la oportunidad de "habera enfrentado valientemente el problema". "Estamos en un buen momento para plantear un cambio en el dise?o urbano y concebir nuevas estrategias".

Luis Mar¨ªa Huete, portavoz del PP, se mostr¨® satisfecho por haber despejado todas las propuestas redactadas "con af¨¢n de prohibir". "La izquierda anda anclada en la nostalgia, piensa que s¨®lo est¨¢ bien la gesti¨®n p¨²blica".

Los t¨¦cnicos del departamento de Circulaci¨®n, que siguieron el debate desde la grada, pensaron que se hab¨ªa olvidado de uno de los principales problemas del tr¨¢fico madrile?o: sus conductores inc¨ªvicos.