Sainz aumenta su ventaja en el Safari

El piloto espa?ol Carlos Sainz (Toyota) mantuvo el liderato y aument¨® su ventaja en el Rally Safari al t¨¦rmino de la segunda etapa. La carrera empez¨® a romperse ayer. Alguno de los favoritos, especialmente el finland¨¦s Juba Kankkunen (Lancia), quedaron retrasados. Sainz afronta las etapas m¨¢s duras con siete minutos de ventaja sobre el argentino Recalde (Lancia). Ayer, su ¨²nico momento de inquietud fue cuando rompi¨® el turbo y perdi¨® cuatro minutos. A pesar de eso, fue el menos castigado.

En ?frica, las diferencias entre los Lancia y los Toyota no existen. Sainz parece dispuesto a romper su mala racha de los ¨²ltimos meses y lograr su primera victoria desde el rally de Argentina, disputado el pasado mes de julio. Aunque todav¨ªa es pronto para que el piloto espa?ol cante victoria porque faltan las etapas m¨¢s comprometidas. No obstante, la ventaja que ha conseguido en los dos primeros d¨ªas de carrera, en teor¨ªa los m¨¢s f¨¢ciles, permite que las perspectivas sean optimistas.Sainz fue el primero en tomar la salida ayer, algo que consideraba muy importante. Todos los pilotos tem¨ªan la influencia del polvo y por eso, la organizaci¨®n decidi¨®, de manera inesperada, dar la salida entre cada coche con un margen de tres minutos. Se trata de algo completamente inusual. El primer d¨ªa, hab¨ªa salido en octava posici¨®n detr¨¢s de pilotos inferiores, y la diferencia s¨®lo hab¨ªa sido de dos minutos.

La decisi¨®n de los organizadores abri¨® ayer la pol¨¦mica porque se ha cambiado el criterio justo cuando los Lancia, cuyo patrocinador es el mismo que el del rally, tienen que circular detr¨¢s de Sainz. Para hoy, incluso se barajaba la posibilidad de establecer cuatro minutos de separacion.

Calor

El piloto espa?ol empez¨® la etapa de ayer aumentando su ventaja sobre sus perseguidores, Recalde, y Alen (Toyota). Sin embargo, una aver¨ªa en el turbo y posteriormente un pinchazo, hicieron que penalizara m¨¢s que sus rivales. Entonces, Recalde se puso primero.El elemento m¨¢s demoledor fue el calor. El finland¨¦s Alen lo explic¨® as¨ª: "Dentro del habit¨¢culo la temperatura ha llegado a alcanzar los 74 grados y en mi sauna de Helsinki la temperatura normal es de 80". La primera v¨ªctima del calor fue el veterano sueco Waldegaard (Lancia), el hombre que posee numerosos r¨¦cords en este rally. Su coche se incendi¨®.

El abandono de Waldegaar dej¨® desequilibrado el duelo Lancia-Toyota. S¨®lo Sainz y Recalde est¨¢n, en este momento, relativamente cerca el uno del otro. El piloto de Lancia perdi¨® el liderato otra vez en beneficio del espa?ol por problemas en la amortiguaci¨®n. Las mismas complicaciones restaron posibilidades a Kankkunen. Tras mantener una actitud conservadora, el campe¨®n del mundo no tuvo tiempo de pasar al ataque y est¨¢ ya a 18 minutos de Sainz.

Lo que qued¨® muy claro ayer es que el nuevo Lancia no puede imponer su superior potencia y el Toyota vuelve a ser competitivo. En el veh¨ªculo italiano las dificultades parecen venir de la amortiguaci¨®n. Las pr¨®ximas etapas acabar¨¢n de despejar las dudas sobre la resistencia de ambos coches. De momento, Sainz y Recalde, un piloto de cada equipo, tienen m¨¢s posibilidades.

Clasificaci¨®n: 1. Sainz-Moya (Toyota) 35 minutos de penalizaci¨®n. 2. Recalde-Chistie (Lancia) a 7 minutos. 3. Duncan-Williamson (Toyota) a 16 minutos. 4. Kankkunen-Piironen (Lancia) a 18 minutos.