La campa?a de Tr¨¢fico pretende acabar con la tolerancia hacia el infractor

La campa?a sobre seguridad vial que Tr¨¢fico va a emitir por televisi¨®n ya ha conseguido su primer objetivo: que se hable de ella. Su estrategia responde a la filosof¨ªa del impacto, a la que ha recurrido este a?o la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) para sensibilizar a los conductores de las crueldades derivadas de circular irresponsablemente. La elecci¨®n de un formato dram¨¢tico para convencer a los conductores de que extremen la prudencia les parece a unos temeraria y otros creen que est¨¢ resuelta con zafiedad.

El recurso al drama para conseguir que un mensaje cale en la audiencia no es nuevo. Luis Montoro, catedr¨¢tico de Psicolog¨ªa y Seguridad Vial en Valencia, cree en su eficacia si se emite durante un breve espacio de tiempo, ya que de prolongarse perder¨ªa su impacto. Montoro recuerda el caso de algunos jueces de Estados Unidos que castigan a los culpables de provocar accidentes con estancias en dep¨®sitos de cad¨¢veres o en las salas de urgencia de hospitales."Algunos sectores sentir¨¢n un cierto rechazo cuando vean los anuncios basados en accidentes reales", advierte Montoro. "Se identifican con aquellas personas cr¨ªticas con las normas de Tr¨¢fico -cualquiera que sean-, que no asumen la peligrosidad de los accidentes. Sin embargo, creo que se conseguir¨¢ que disminuya la tolerancia social hacia los infractores y que la mayor¨ªa de los espectadores hable de este tema en los bares, en los supermercados... durante un tiempo dilatado".

Las innovaciones del reglamento de tr¨¢fico que entran en vigor a partir de ma?ana y defiden el marco de la campa?a son: el cintur¨®n de seguridad, el casco de protecci¨®n, los efectos el alcohol y la conducci¨®n temeraria.

Para Jos¨¦ Antonio Carre?o, director de una agencia de publicidad, las instrucciones del cliente constituyen un pie forzado en la resoluci¨®n de los anuncios. "Resulta rid¨ªculo que en el fragor de un accidente al guien diga: 'Si hubiera llevado el casco...' o 'He matado a mi madre...'. Suena a falso, y eso queda evidente en las im¨¢genes simuladas y en el doblaje del sonido, que restan credibilidad a la dureza del planteamiento". Reales o aparentes, las v¨ªctimas de los anuncios de la DGT no pasar¨¢n este a?o inadvertidas.

Mientras tanto, un. estudio encargado por los fabricantes de asfaltos (Espas) y las empresas constructoras (Seopan) indica que la rehabilitaci¨®n de los firmes de las principales carreteras precisa inversiones de choque por valor de 257.000 millones de pesetas.