La organizaci¨®n del Tour teme que el conflicto de los camioneros franceses colapse la carrera

"Al principio tem¨ªamos que hubiera problemas en Espa?a por la actitud de Herri Batasuna, pero ahora parece que la amenaza est¨¢ en Francia". Jean Marie Leblanc, director deportivo del Tour, expres¨® as¨ª la preocupaci¨®n reinante ayer en la organizaci¨®n de la prueba por el conflicto que los camioneros mantienen con el Gobierno franc¨¦s a causa de la entrada en vigor de un nuevo carn¨¦ de conducir por puntos. El Tour, de no variar la situaci¨®n, entrar¨¢ ma?ana en una Francia colapsada por cientos de camiones y conmocionada por los primeros problemas de desabastecimiento.

La escasez de gasolina y de alimentos son las principales amenazas para un acontecimiento que moviliza cada jornada unas 4.000 personas y 1.500 veh¨ªculos con un consumo m¨ªnimo diario de 60.000 litros de combustible.Mientras a San Sebasti¨¢n llegaban las primeras noticias sobre la escasez de alimentos en Ly¨®n, la organizaci¨®n del Tour intent¨® ofrecer una imagen p¨²blica de serenidad ante las cuestiones planteadas el viernes por los informadores sobre el retraso sufrido por alguno de los veh¨ªculos que deb¨ªan llegar a San Sebasti¨¢n con cargamento diverso, como vallas protectoras, jerseis deportivos o material de documentaci¨®n. "El Tour en absoluto se siente amenazado por lo que est¨¢ pasando en Francia. Vamos a estar tres d¨ªas en San Sebasti¨¢n y, para cuando nos vayamos, todo estar¨¢ arreglado, seguro", coment¨® Leblanc. Sin embargo, en la reuni¨®n mantenida el mismo d¨ªa por los rectores de la carrera y los directores de los 22 equipos inscritos, Jean Pierre Carenso, director general del Tour, reconoci¨® su enorme preocupaci¨®n.

Manolo Saiz, del grupo Once, declar¨®: "Est¨¢n preocupados. Pero no por el bloqueo que los camiones est¨¢n efectuando en las carreteras franceses, ya que est¨¢n convencidos de que el Tour tendr¨ªa una trato de favor por lo mucho que all¨ª representa, sino por los problemas de abasteci miento. Les preocupa, sobre todo, el tema de la gasolina. Sin gasolina, esto no se mueve, est¨¦n o no bloquedas las autopista?.

La ronda francesa concluye hoy su visita a Espa?a. Ma?ana, con motivo de la etapa San Sebast¨ªan-Pau, la caravana cruzar¨¢ la frontera. Las dos siguientes etapas, Pau-Burdeos y Liborne (contrarreloj por equipos), pue den vivir de lleno el problema. Sin embargo, la situaci¨®n m¨¢s traum¨¢tica, llegado el caso, se producir¨ªa en la neutralizaci¨®n del mi¨¦rcoles, en la que los veh¨ªculos deber¨¢n cubrir seis horas de autopista antes de llegar a Nogent-sur-Oise, cerca de Par¨ªs, salida de la quinta etapa.

10 coches incendiados

Por otra parte, el lanzamiento de artefactos incendiarios contra varios veh¨ªculos utilizados por los medios de comunicaci¨®n desplazados al Pa¨ªs Vasco para cubrir la salida del Tour provocaron importantes da?os en 10 coches estacionados en una plaza de Hondarribia (Guip¨²zcoa) la noche del viernes. El fuego, seg¨²n informa Eva Larrauri, destruy¨® tres turismos, -dos de ellos con matr¨ªcula francesa y uno brit¨¢nica-, alquilados por la cadena inglesa Channel 4.

En Bilbao, una furgoneta matriculada en Francia sufri¨® da?os importantes en la cabina y el motor al ser alcanzada por dos artefactos incendiarios. El veh¨ªculo era de un ciudadano franc¨¦s que estaba en Bilbao para reparar un cami¨®n de su empresa.