El Estado recuperar¨¢ el 40% de lo que invierta el AVE a Barcelona, seg¨²n Merc¨¦ Sala
S. C. El Estado recuperar¨¢ hasta el 40% de la inversi¨®n que realice en la futura l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Barcelona, seg¨²n asegur¨® ayer la presidenta de Renfe, Merc¨¦ Sala, que bas¨® su afirmaci¨®n en los estudios sobre el proyecto elaborados por el Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT).
En palabras de la presidenta de Renfe, que mantuvo un almuerzo de trabajo con la Asociaci¨®n de Periodistas Europeos, "los planes del Ministerio para la construcci¨®n de la l¨ªnea [Madrid-Barcelona], con distintas alternativas, muestran que, a diferencia de otras inversiones en infraestructura ferroviaria que van fondo perdido, en el caso de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Barcelona, se podr¨ªa recuperar hasta el 40% de la inversi¨®n".
Merc¨¦ Sala no especific¨® ni la cuant¨ªa de la inversi¨®n a realizar, ni el periodo de finalizaci¨®n de la misma. No obstante, la cifra de inversi¨®n m¨¢s probable, barajada incluso en el MOPT, es de unos 800.000 millones de pesetas. El inicio de construcci¨®n de la l¨ªnea Madrid-Barcelona -por tramos y con ancho de v¨ªa espa?ol, aunque con traviesas adaptables- se fija, en principio, seg¨²n fuentes del MOPT, en 1994.
El MOPT ha barajado distintas alternativas para construir la l¨ªnea Madrid-Barcelona y, especialmente, la posibilidad de atraer de alguna forma inversi¨®n privada al proyecto.
Merc¨¦ Sala defendi¨® con ¨¦nfasis la utilidad del tren de alta velocidad en general y de la l¨ªnea Madrid-Sevilla en particular. En su opini¨®n, contraria a muchas de las expuestas sobre el AVE en los ¨²ltimos meses "el AVE no es un desprop¨®sito, sino el ¨²nico futuro del tren de largo recorrido
Refiri¨¦ndose a la idoneidad del AVE entre Madrid y Sevilla, aseguro que se justifica sobradamente si se tiene en cuenta que el tr¨¢fico de viajeros entre Madrid y Andaluc¨ªa Occidental es el segundo, en n¨²mero de viajeros, tras el corredor Madrid-Barcelona.
Plantilla
Sobre otro tema candente en la compa?¨ªa ferroviaria, la adecuaci¨®n de la plantilla (48.000 empleados) a las necesidades actuales del tren, Merc¨¦ Sala asegur¨® que hasta la fecha, 695 trabajadores se han acogido a los planes voluntarios de jubilaci¨®n anticipada pactados con los sindicatos CC OO,UGT y SEMAF en el mes de julio.
El plan pactado con las centrales estima en 3.200 el n¨²mero de empleados que cumplen las condiciones para acogerse al mismo -tener entre 60 y 64 a?os y haber ingresado en Renfe antes del 14 de julio de 1987-.
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