Carlos Sainz deja Toyota y ficha por Lancia

El piloto Carlos Sainz, doble campe¨®n del mundo de rallies, confirm¨® ayer en el programa Supergarc¨ªa, de la cadena Cope, que la pr¨®xima temporada participar¨¢ en el Mundial con la escuder¨ªa italiana Lancia. Sainz ha decidido abandonar la marca Toyota despu¨¦s de que surgieran problemas entre la marca japonesa y Repsol, empresa espa?ola de lubricantes. Seg¨²n el piloto, Toyota hab¨ªa preferido el patrocinio de la empresa francesa Castrol y no aceptaba la posibilidad de que Sainz se comprometiera en solitario con Repsol. Este conflicto ha determinado la ruptura del contrato entre Sainz y Toyota y su ingreso en Lancia.Todos los datos apuntan a un cambio absoluto en el escenario del Mundial. Toyota adelant¨® hace varias semanas el fichaje del franc¨¦s Didier Auriol, hasta ahora con Lancia. El anuncio de la contrataci¨®n no fue bien recibido por Sainz, empe?ado en aquellos d¨ªas en la lucha por el t¨ªtulo. Auriol encabezaba entonces la clasificaci¨®n del Mundial. Sainz dej¨® entrever ayer que el finland¨¦s Juha Kankunen, tres veces campe¨®n del mundo, tambi¨¦n dejar¨¢ Lancia para enrolarse en Toyota.

Sainz se reuni¨® ayer en Italia con los dirigentes de Lancia para cerrar las conversaciones. "Todo se ha desarrollado de manera precipitada. Ha sido decisiva la participaci¨®n de Repsol, que el pr¨®ximo a?o patrocinar¨¢ en exclusiva al equipo italiano", manifest¨®.

Ruptura amistosa

El piloto espa?ol declar¨® en el programa radiof¨®nico que la ruptura con Toyota se hab¨ªa efectuado en t¨¦rminos bastante amistosos, a pesar de que su contrato con la marca japonesa conclu¨ªa en diciembre de 1993. "Ten¨ªamos un contrato con Toyota y Repsol, pero Toyota decidi¨® cambiar de patrocinador y se inclin¨® por Castrol. Ah¨ª han surgido los problemas. Primero como deportista y tambi¨¦n como espa?ol, me interesaba seguir con Repsol, una empresa espa?ola. Los problemas no han podido solucionarse finalmente", manifest¨® Sainz.Con respecto a la reacci¨®n del jefe del equipo Toyota-Ceilica, el sueco Ove Andersson, Carlos Sairiz se?al¨® que todas las partes hab¨ªan mantenido una postura comprensiva: "Sab¨ªa que nuestra decisi¨®n era seguir con Repsol. No ha habido problemas para llegar a un acuerdo en la ruptura del contrato con Toyota, aunque me ha dolido que no se haya podido continuar una relaci¨®n de cuatro a?o?.

Sairiz a?adi¨® que su equipo t¨¦cnico ser¨¢ el mismo que hasta ahora se ha ocupado de la puesta a punto de los coches Lancia durante las ¨²ltimas ediciones del campeonato del Mundo de raIlles. "Es un equipo perfectamente configurado y con gran experiencia", dijo el piloto.

Sainz gan¨® hace escasas fechas su segundo, t¨ªtulo mundial. El anterior lo conquist¨® en 1990. Los dos campeonatos los ha logrado con Toyota, siempre en lucha con Lancia.