Borrell anuncia obras para que los trenes entre Madrid, Valencia y Barcelona circulen a 220 km/h
El ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell, anunci¨® ayer en Barcelona que propondr¨¢ en un pr¨®ximo Consejo de Ministros que se destinen 200.000 millones de pesetas para las obras de mejora del arco ferroviario entre Madrid-Valencia y Valencia-Barcelona de tal forma que sea posible que los trenes alcancen en esos corredores los 220 kil¨®metros por hora en 1997.
Esta obra la plantea Borrell con prioridad sobre la l¨ªnea de tren de alta velocidad (AVE) que debe enlazar Barcelona y la frontera francesa por La Jonquera (Gerona), ya que la fecha de esta conexi¨®n es para el a?o 2002, seg¨²n se acord¨® en una cumbre ministerial franco-espa?ola.El ministro asisti¨® a una comida con el bur¨® de la Asociaci¨®n Transeurope-TGV-RhinRh?ne-M¨¦diterran¨¦e, reunido en Barcelona para aprobar una resoluci¨®n en la que insta a los gobiernos implicados a que aceleren la construcci¨®n de una l¨ªnea de alta velocidad entre Berl¨ªn y Madrid. Esta asociaci¨®n es un grupo de presi¨®n formado por regiones y ciudades alemanas, suizas, francesas y espa?olas que promociona la construcci¨®n de ese eje ferroviario.
La alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢ (PP), que asisti¨® a esta reuni¨®n como observadora, discrep¨® abiertamente del proyecto del Gobierno espa?ol de que la l¨ªnea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid pase por Zaragoza y no por su ciudad.
Borrell record¨® que fue un Consejo de Ministros celebrado en enero de 1988 el que decidi¨® que, tras acabar la l¨ªnea entre Madrid y Sevilla, la siguiente l¨ªnea de alta velocidad se construir¨ªa entre Madrid y Barcelona pasando por Zaragoza, y entre Barcelona y la frontera con Francia.
La CE recomienda tambi¨¦n el acondicionamiento de otras l¨ªneas para que los trenes puedan alcanzar los 220 kil¨®metros por hora. Que no es una velocidad peque?a, precis¨® el ministro, ya que el AVE Madrid-Sevilla circula a casi 300 kil¨®metros por hora.
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