Catalu?a, m¨¢s barata que el resto

Los consumidores de carburantes en estaciones de servicio de Repsol -alrededor del 65% de las gasolineras de la Espa?a peninsular y Baleares- no pagan lo mismo, si viven en provincias catalanas, en provincias fronterizas o en el interior. Ello se debe a que el grupo Repsol ha instaurado una pol¨ªtica de precios de venta al p¨²blico de acuerdo al coste de distribuci¨®n y a la competencia de las multinacionales. As¨ª se explica que en la actualidad existan cuatro gamas de precios, con Barcelona y Gerona con los m¨¢s baratos, y una gran parte de las provincias de Espa?a que est¨¢ lejos de las fronteras o de redes de distribuci¨®n (24 provincias sobre 48), con lo m¨¢s caros (v¨¦ase el mapa).?Por qu¨¦ es m¨¢s barata la gasolina en Catalu?a que en el resto? Sencillo: en Barcelona existen centros de almacenamiento alternativos a los que controla Repsol a trav¨¦s de CLH (antes Campsa) por lo que le interesa mantener los precios lo m¨¢s bajos posible para ser competitivos. Adem¨¢s, el coste de distribuci¨®n es menor al tener cerca una refiner¨ªa, tanques y el oleoducto. Las mismas razones de competencia explican que la mayor parte de las provincias lim¨ªtrofes con Francia y Portugal sean m¨¢s baratas que las no fronterizas. En aqu¨¦llas no fronterizas, con precios m¨¢s baratos, la explicaci¨®n radica en que cuentan con una refiner¨ªa o la red de distribuci¨®n cercana.

Lo que ha hecho Repsol, al fin y al cabo, es ajustarse a las reglas del mercado y de la competencia. Las diferencias de precios que ha introducido es lo mismo que ocurre en otros pa¨ªses. CEPSA (algo m¨¢s del 20% de las gasolineras) y BP Oil (en tomo al 8%), que tambi¨¦n se ven beneficiadas por la red de CLH, mantienen un precio uniforme. De momento no piensan cambiar, seg¨²n fuentes de las empresas.