Ayuntamiento para obras de la M-40 porque cree excesivos los precios de las expropiaciones

JAVIER CASQUEIRO, El Ayuntamiento de Madrid ha provocado la paralizaci¨®n de las m¨¢quinas en cinco puntos de la M-40 que est¨¢n en obras desde hace meses. Uno de los conflictos se desat¨® a finales de 1992 en el nudo del Barrial, el enlace del distribuidor oeste de esta carretera de circunvalaci¨®n con la N-VI (La Coru?a). No se ha solucionado. Ahora, el Ministerio de Obras P¨²blicas encuentra problemas en otras cuatro zonas del tramo que unir¨¢ la v¨ªa Borde de Hortaleza con la autov¨ªa de Colmenar. El Ayuntamiento ofrece varias explicaciones y acusa al ministro Jos¨¦ Borrell de disparar el precio de las expropiaciones por motivos electorales.

Los dirigentes del Ministerio se preocuparon ayer por transmitir oficialmente una sensaci¨®n de normalidad en sus cr¨ªticas: "Las expropiaciones no son f¨¢ciles en un proyecto tan complejo, y a nosotros tambi¨¦n nos pasa".Emilio P¨¦rez Touri?o, secretario general para las Infraestructuras del Transporte Terrestre, avanz¨® incluso que los retrasos todav¨ªa no eran graves, aunque los detall¨® al por menor.

Los colaboradores de Borrell est¨¢n preocupados sobre todo por la situaci¨®n que se observa en el nudo del Barrial. El Ministerio est¨¢ ejecutando a buena marcha el distribuidor oeste de la M-40, entre las carreteras de Extremadura (N-V) y La Coru?a (N-VI), y pensaba terminarlo este a?o. Habr¨¢ retrasos. La Comunidad decret¨® la urgencia de la operaci¨®n en diciembre, y el Ayuntamiento, desde entonces' deber¨ªa haber entregado los terrenos. No ha sido as¨ª en las inmediaciones del nudo citado.

Algo similar ha ocurrido en el tramo del distribuidor este, que cubre desde la V¨ªa Borde de Hortaleza hasta la autov¨ªa de Colmenar. En este caso, el Ministerio ha tenido que paralizar las obras en cuatro puntos, tres, por no disponer de unos terrenos que por convenio debe gestionar siempre el Ayuntamiento, y el cuarto, porque no ha conseguido realojar a los chabolistas que los ocupan. Los tres primeros est¨¢n pendientes de que se establezca un justiprecio en una sentencia del jurado provincial de expropliaci¨®n.

Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa, concejal de Urbanismo y tercer teniente de alcalde, culpa a Borrell de los incumplimientos municipales por retrasar la entrega de los proyectos al Ayuntamiento, y acusa al ministro de pagar a precio de oro las expropiaciones de la ampliaci¨®n de la N-VI (La Coru?a) y disparar con ello los precios.

"Nosotros siempre intentamos llegar a un acuerdo con los propietarios, incluso con permutas de terrenos en otras zonas, porque es mejor y m¨¢s r¨¢pido el proceso expropiatorio, pero ahora nos piden demasiado", asegur¨® Echeverr¨ªa. El edil insin¨²a que Borrell est¨¢ hipotecando al futuro Gobierno central contratando a toda prisa y por delante incluso de las obras que piensa efectuar.

Pedro Areitio, gerente de Urbanismo, precis¨® m¨¢s las imputaciones contra Borrell: "El Ministerio ha pagado en la carretera de La Coru?a entre 60.000 y 100.000 pesetas por metro cuadrado de jard¨ªn para que nadie proteste, aunque nadie ha visto un duro todav¨ªa, y nosotros estamos acordando unos precios cuatro veces menores".