Renfe redujo a 19,000 millones sus p¨¦rdidas en el primer trimestre

La compa?¨ªa ferroviaria Renfe ha perdido en el primer trimestre 19.033 millones de pesetas, un 14,6% menos que en el mismo periodo de 1992. Pese a la todav¨ªa abultada cifra de p¨¦rdidas -superior a la prevista-, fuentes de la empresa subrayan que se ha conseguido reducir el d¨¦ficit de gesti¨®n en m¨¢s de 3.000 millones entre enero y marzo, en relaci¨®n con el mismo periodo de 1992, pese a la mala coyuntura econ¨®mica.

La crisis, de acuerdo con las cifras de la empresa en el primer trimestre, se ha dejado sentir de forma notable en la movilidad de los ciudadanos en general y, especialmente, en el tr¨¢fico de mercanc¨ªas. En este apartado, frente a unos ingresos previstos en el trimestre de 13.209 millones, se han conseguido 11.210 millones, un 15, 1 % menos. Las previsiones de Renfe para todo el a?o apuntan a un d¨¦ficit de unos 50.000 millones de pesetas, despu¨¦s de recibir subvenciones por todos los conceptos de m¨¢s de 260.000 millones de pesetas.

La direcci¨®n de la compa?¨ªa considera que la reducci¨®n del d¨¦ficit en el primer trimestre, a¨²n siendo modesta, es un dato muy positivo y se debe en buena medida al plan de empresa que se viene aplicando desde 1992 y que finaliza este a?o. La pol¨ªtica de contenci¨®n de gastos aplicada por la direcci¨®n ha sido muy notoria en el cap¨ªtulo de personal. Entre enero y marzo, el gasto en este apartado ha disminuido en 4.498 millones de pesetas -un 9,5%- Renfe ha recortado su plantilla en cerca de 6.000 empleados a lo largo de 1992. Frente a los resultados obtenidos en el cap¨ªtulo de gastos de personal,. las cargas derivadas del abultado endeudamiento de la compa?¨ªa siguen pasando factura: entre enero y marzo, los gastos por amortizaciones e intereses superan los 11.200 millones.De las cifras del primer trimestre destaca, seg¨²n la compa?¨ªa, la buena marcha del tren de alta velocidad (AVE). En la l¨ªnea Madrid-Sevilla, Renfe ingres¨¦ en los tres meses considerados 3.376 millones de pesetas, cifra ligeramente superior a las previsiones. "El AVE", asegura un portavoz de la compa?¨ªa, "se configura de forma definitiva como el ¨²nico tren de Renfe que consigue una cuenta de resultados positiva".

El positivo balance del AVE, cuando se cumple un a?o de su inauguraci¨®n, ha llevado a la direcci¨®n de la empresa que preside Merc¨¦ Sala a elaborar un plan para trasladar el sistema tarifario que aplica en la l¨ªnea Madrid-Sevilla (distingue entre horas valle y horas punta) a otro tipo de trenes, como los intercity, con el fin de aumentar las tasas de ocupaci¨®n.

La presidenta de la empresa defendi¨® ayer en Sevilla el acuerdo salarial firmado con los sindicatos. Merc¨¦ Sala, calific¨® de "bueno" el convenio colectivo firmado en la empresa nacional y que contempla una subida salarial del 41%, frente al 1,8% recomendado por el Gobierno y por ella misma, seg¨²n reconoci¨® durante la presentaci¨®n en la capital hispalense de las inversiones en la red de cercan¨ªas y la incorporaci¨®n de dos nuevos trenes AVE, informa Ra¨²l Lim¨®n. Sala asegur¨® que la subida salarial establecida "es buena para los ciudadanos porque garantiza el nivel de servicios y la paz social". A?adi¨® que "el acuerdo se consult¨® y se convenci¨® a Hacienda de que era bueno".