Renfe compra a AIsthom cuatro trenes AVE y cierra en 20 unidades el contrato con la multinacional francesa

Renfe ha decidido comprar a la multinacional francesa Alsthom cuatro nuevos trenes de alta velocidad para, la l¨ªnea Madrid-Sevilla, seg¨²n han asegurado fuentes de la compa?¨ªa que preside Marc¨¦ Sala. Con la nueva adquisici¨®n, la l¨ªnea Madrid-Sevilla contar¨¢ en un futuro pr¨®ximo con un total de 20 trenes de alta velocidad -cada tren cuesta alrededor de 2.900 millones de pesetas-, lo que permitir¨¢ atener, de forma suficiente, la importante demanda e incluso plantear nuevos servicios.La decisi¨®n de adquirir cuatro nuevos trenes, seg¨²n las fuentes consultadas, s¨®lo satisfar¨ªa a medias a Alsthom, uno de cuyos portavoces asegur¨® ayer que desconoc¨ªa oficialmente la decisi¨®n la empresa espa?ola. Fuentes cercanas a la negociaci¨®n en curso afirman que Alsthom desea que la venta sea de seis ramas AVE en lugar de las cuatro que quiere Renfe.

La raz¨®n para la insatisfacci¨®n francesa est¨¢ en el contrato que Renfe firm¨® en 1989 -con Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde como presidente- y por el que se compromet¨ªa a adquirir 24 trenes de alta velocidad. Renfe reconsider¨® posteriormente sus necesidades y en octubre de 1991 decidi¨® aplazar "sine die" la entrega de una tercera parte de los trenes contratados. A cambio del aplazamiento, Renfe ha pagado a la multinacional poco m¨¢s de 1.000 millones de pesetas para compensar posibles da?os. Asimismo, se comprometi¨® a atender cualquier reclamaci¨®n -fundada y certificada- de los proveedores de la multinacional.

Con la decisi¨®n de Renfe, la empresa ferroviaria dar¨ªa por finalizada la negociaci¨®n sobre la compra de trenes de alta velocidad, que ha durado m¨¢s de tres a?os. Recientemente, seg¨²n fuentes de Alsthom, las negociaciones con la direcci¨®n de Renfe se hab¨ªan paralizado a la espera del resultado de las elecciones generales.

El cierre de las conversaciones en tomo a los AVE est¨¢ relacionado, aunque no formalmente, con otro gran contrato de Alsthom: el de material de cercan¨ªas.

La compa?¨ªa que preside Merc¨¦ Sala dispone de una opci¨®n de compra para trenes de dos pisos y trenes trif¨¢sicos (447) de Alsthom por importe de unos 100.000 millones de pesetas. La opci¨®n de compra, tras varios aplazamientos, vence a final de mes.

Aunque oficialmente ninguna de las partes vincula los AVE con el contrato de los trenes de cercan¨ªas, extraoficialmente se reconoce que, en la medida que a¨²n est¨¢ en el aire la cuant¨ªa de la compra en trenes cercan¨ªas, Renfe dispone de una magn¨ªfica baza para presionar a Alsthom y cerrar de una vez por todas el contrato de alta velocidad.

Los nuevos trenes AVE permitir¨¢n a Renfe disponer de material suficiente para ampliar la oferta de la l¨ªnea Madrid-Sevilla, la m¨¢s rentable de la compan¨ªa, e incluso ofrecer nuevos servicios, como un posible enlace lanzadera, al estilo del que ya existe entre Ciudad Real y Madrid, para conectar C¨®rdoba con Sevilla.

Entre el 1 de enero y el 31 de mayo, el total de viajeros en la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Sevilla ha alcanzado la cifra de 1.228.135. Los ingresos del AVE en los cinco primeros meses del a?o se han situado en m¨¢s de 5.300 millones de pesetas.