Gran atasco en la N-V por un notario que deb¨ªa dar fe de una aver¨ªa en la glorieta de San Vicente

Los miles de automovilistas que entran diariamente a Madrid por la glorieta de San Vicente se tropezaron ayer con un atasco mayor de lo usual. Las c¨¢maras de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico observaban coches retenidos despu¨¦s del kil¨®metro 13 de la carretera de Extremadura (N-V). El problema era de origen. Proyectos de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid han convertido esa conflictiva plaza en un queso de agujeros. Las obras del Metro rompieron el s¨¢bado unos cables de Telef¨®nica y la zanja qued¨® abierta porque la compa?¨ªa tiene por norma certificar los da?os. El notario no hab¨ªa aparecido ayer, a las diez de la ma?ana, cuando la Comunidad decidi¨® tapar la trinchera.

La glorieta de San Vicente es una entrada fundamental para la ciudad, que dispon¨ªa de cuatro carriles por sentido hasta que los responsables de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid comenzaron las obras. La zona est¨¢ siendo atacada en estos momentos por los t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa de Transportes en las obras de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 6 de Metro (Laguna-Ciudad Universitaria).Estos trabajos han llegado a la glorieta de San Vicente. El Ayuntamiento ha permitido a la, Comunidad horadar la plaza s¨®lo por la noche, de once de la noche a seis de la ma?ana, y los fines de semana, siempre que se reserven al menos dos carriles por sentido para los coches.

Las m¨¢quinas que efect¨²an las perforaciones para inyectar cemento y consolidar el terreno (jet-grouting) destrozaron el pasado s¨¢bado unos cables de Telef¨®nica. La aver¨ªa fue r¨¢pidamente subsanada, pero la zanja se dej¨® abierta. Los operarios contratados por la Comunidad fueron informados de que la. compan¨ªa Telef¨®nica suele enviar un notario para que certifique los desperfectos o la cuant¨ªa de los da?os. El notario no trabaj¨® el fin de semana, y ayer a las diez de la ma?ana no se hab¨ªa presentado en la plaza.

Las retenciones en la carretera de Extremadura se prolongaron ayer desde las 7.30 hasta despu¨¦s de las diez de la ma?ana porque los carriles utilizables de la plaza se redujeron a la mitad de los habitualmente disponibles.

El director de obras de la Consejer¨ªa de Transportes, desplazado al lugar, decidi¨® tapar la zanja antes de la llegada del notario. Fuentes de la Comunidad no pudieron precisar ayer el origen de la aver¨ªa, pero s¨ª reconocieron que la glorieta se convertir¨¢ en los pr¨®ximos meses en uno de los peores puntos negros de Madrid.

Los responsables de la consejer¨ªa lamentan la falta de coordinaci¨®n en este caso con la Concejal¨ªa de Obras. El Ayuntamiento ha iniciado ya los trabajos previos al futuro t¨²nel para veh¨ªculos que permitir¨¢ cruzar sin sem¨¢foros la glorieta, pero no se ha puesto de acuerdo con la Comunidad para aprovechar la ocasi¨®n y unificar las molestias.

La Comunidad sostiene que el Ayuntamiento tard¨® demasiado en definir su proyecto, sus cotas y su amplitud y que ofreci¨® poca informaci¨®n. Un portavoz advirti¨® que si los trabajos se hubiesen realizado a cielo abierto y al mismo tiempo entre las dos administraciones habr¨ªan costado menos y se habr¨ªan terminado antes.

En la Concejal¨ªa de Obras se limitan a especificar que la plaza efectivamente est¨¢ al l¨ªmite, pero tambi¨¦n que sus operarios no hab¨ªan tocado todav¨ªa la zona porque trabajan desde hace 10 d¨ªas s¨®lo en el paseo de la Virgen del Puerto. El Ayuntamiento se pondr¨¢ a excavar bajo la glorieta cuando est¨¦n acabados los dos t¨²neles de la l¨ªnea 6 del Metro. Los plazos de finalizaci¨®n de los dos proyectos, sin embargo, s¨ª son parecidos. En teor¨ªa, estar¨¢n en los primeros meses de 1994.