Sainz se aleja de Ford y se acerca a Subaru

El futuro de Carlos Sainz contin¨²a sin estar definido, aunque en los pr¨®ximos d¨ªas el espa?ol puede dar a conocer el equipo con el que correr¨¢ en 1994. Despu¨¦s de intensas negociaciones con Ford y Subaru, siempre respaldado por su patrocinador, Repsol, parece haberse alejado de la escuder¨ªa brit¨¢nica para acercarse a la japonesa.Tanto Sainz como Repsol preferir¨ªan ir a Ford, pero el acuerdo parece dificil pese a que estuvo a punto de concretarse tras el Rally de San Remo. El equipo y el coche, el Escort, ofrecen, por lo visto hasta ahora, mayores garant¨ªas de ¨¦xito (en 1993 ya han ganado tres pruebas) y, adem¨¢s, la petrolera espa?ola ser¨ªa el principal patrocinador. Sin embargo, los responsables de Ford no est¨¢n dispuestos a acoger a Sainz a cualquier precio.

Ante la falta de inter¨¦s de Ford, Sainz ha vuelto a pensar en Subaru. Esta marca anunci¨® la pasada semana que sus pilotos para 1994 ser¨¢n el escoc¨¦s Colin McRae y el finland¨¦s Ari Vatanen, pero recibir¨ªa a Sainz con los brazos abiertos como a un aut¨¦ntico n¨²mero uno.

La oferta de Subaru presenta inconvenientes. No es tan buena para Repsol, ya que tiene como patrocinador a la tabaquera 555 y la petrolera espa?ola entrar¨ªa como sponsor secundario.

En teor¨ªa, el nuevo Imprezza, que debut¨® en el Rally de Los 1000 Lagos, tampoco parece tan competitivo como el Ford Escort. Pero en el equipo todo ser¨ªan facilidades para Sainz, que podr¨ªa participar en la evoluci¨®n del veh¨ªculo y, con los medios suficientes, ponerlo a la altura de los mejores como ya hizo en su d¨ªa con el Toyota Celica. El acuerdo podr¨ªa firmarse en las v¨ªsperas del Rally Catalu?a, que se disputar¨¢ a partir del martes.