El Consorcio de Transportes aprueba un presupuesto sin los ingresos asegurados

El Consorcio de Transportes aprob¨® ayer un presupuesto fantasma para 1994, que asciende a 53.000 millones de pesetas, 10.000 menos que el a?o pasado. En ellos se, da por supuesta una aportaci¨®n de la Administraci¨®n central superior en 5.000 millones a lo que figura en los Presupuestos Generales del Estado para este mismo apartado. Las cantidades que deben sufragar la Comunidad y el Ayuntamiento tampoco han sido aprobadas en sus respectivos presupuestos. Por ¨²ltimo, tambi¨¦n se desconoce el total de dinero que ingresar¨¢ el Consorcio como resultado de la venta de billetes en el segundo semestre del a?o.

Los socios del Consorcio de Transportes han aprobado un anteproyecto de presupuestos a sabiendas de que las cantidades consignadas no est¨¢n del todo garantizadas. Con todos estos interrogantes a¨²n pendientes, no se tiene claro a cu¨¢nto va a subir el billete de metro y autob¨²s, aunque las cifras que se barajan est¨¢n alrededor del 6,5%. El consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga, anunci¨® a la entrada de la reuni¨®n del Consejo de Administraci¨®n del Consorcio que se prev¨¦ una subida de 6,9% de media en las tarifas.

A la salida, sin embargo, asegur¨® que el tema del aumento se hab¨ªa pospuesto a la espera de los resultados econ¨®micos del Consorcio. En el anteproyecto de presupuestos la subida asciende al 8%. Estos presupuestos van a su poner una fuerte disminuci¨®n de la inversi¨®n, que ser¨¢ de 21.000 millones, 7.000 menos que el a?o pasado. El gerente del Consorcio de Transportes, Fidel Angulo, los ha calificado como los "presupuestos de la incertidumbre", dada la cantidad de inc¨®gnitas que a¨²n est¨¢n por despejar.

Angulo justific¨® el descenso refiri¨¦ndose a la situaci¨®n econ¨®mica que atraviesa Espa?a. "Gracias al esfuerzo inversor de a?os anteriores las necesidades de nuevo material est¨¢n garantizadas", se?al¨® el gerente. Esto significa que se dispone de material suficiente para cubrir la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 1 y el cierre de la 6, as¨ª como dinero para la adjudicaci¨®n del sistema de ayuda a la explotaci¨®n.

Contrato programa

El viceconsejero de Transportes, Emilio Miralles, explic¨® que se ha aprobado un presupuesto supeditado a lo que se consiga arrancar del Estado. "A la Administraci¨®n central no se le pide m¨¢s de lo que se establece en el contrato programa firmado en 1990". Este contrato finaliza este a?o.

El acuerdo entre administraciones, que debe ser renovado antes de fin de a?o, inclu¨ªa una ayuda al transporte p¨²blico madrile?o de 20 pesetas por viaje en 1990. Para el a?o que viene, si se aplica la subida del IPC, la aportaci¨®n debe pasar a 25 pesetas por viaje.

Los nuevos presupuestos fueron aprobados con el voto en contra del representante municipal de Izquierda Unida (IU) y de los sindicatos UGT y CC OO. Los representantes de los usuarios y del grupo municipal del PSOE se abstuvieron.

Jos¨¦ Luis Pesta?a, representante del grupo municipal de IU en el Consejo, explic¨® que se hab¨ªa votado una "ficci¨®n". Seg¨²n Jos¨¦ Luis Pesta?a, la propia representante de la Administraci¨®n central hab¨ªa explicado a los socios el desfase entre las cifras aprobadas y los Presupuestos Generales.

"?stos s¨®lo preve¨ªan una aportaci¨®n de 16.495 millones de pesetas, ampliables como m¨¢ximo a 17.520 millones, que est¨¢n muy lejos de los 22.425 millones consignados en el anteproyecto del Consorcio", explic¨® el representante de IU.