Tr¨¢fico quiere rebajar a la mitad el nivel de alcohol aceptable para poder conducir

El Ministerio del Interior prepara una normativa -que podr¨ªa ser aprobada antes de finales de a?o- en la que, por primera vez, se establece una tasa m¨¢xima permitida de alcohol para las pruebas de alcoholemia por aire espirado. Estas pruebas son las que habitualmente practican los agentes encargados de la seguridad vial, a trav¨¦s de los alcohol¨ªmetros autorizados por Inte rior. La normativa, seg¨²n fuentes del ministerio, establecer¨¢ una tasa del 0,4 gramos de alcohol por litro en las pruebas de aire espirado. Hasta ahora no exist¨ªa reglamentaci¨®n para este tipo de pruebas.

El Reglamento de Circulaci¨®n s¨ª marcaba, no obstante, que para las pruebas de extracci¨®n sangu¨ªnea la tasa de alcohol en sangre no pod¨ªa exceder de 0,8 gramos por litro.De este modo, y dado que al practicar las pruebas de al

coholemia por aire espirado hasta ahora se utilizaba el mismo baremo que para los an¨¢lisis sangu¨ªneos, la nueva normativa reducir¨¢ a la mitad la tasa de alcohol permitida ahora. Los conductores que consuman bebidas alcoh¨®licas tendr¨¢n que restringir notablemente la bebida.

El proyecto de Real Decreto que recoge estas novedades fue entregado a finales del mes pasado al Consejo de Estado para que, como resulta preceptivo, la estudie antes de enviarla al Consejo de Ministros para su examen y aprobaci¨®n.

Plazos

En funci¨®n de los plazos que siempre se siguen en estos casos, cabe suponer que el Real Decreto podr¨ªa ser estudiado por el Gabinete antes de final de a?o, aunque no existe certeza en este sentido, ya que el documento no ha sido devuelto aun por el Consejo de Estado al Ministerio.En el Real Decreto se establecen igualmente tasas espec¨ªficas para los conductores de veh¨ªculos pesados o que transporten viajeros o mercanc¨ªas peligrosas. En esos casos tambi¨¦n se reduce a la mitad la tasa de alcohol permitida.

Con la nueva normativa, las tasas se reducir¨¢n a 0,25 gramos por litro para los conductores de veh¨ªculos pesados y a 0,15 gramos para los de transportes de pasajeros y mercanc¨ªas peligrosas.

La aprobaci¨®n del Real Decreto obligar¨¢ a la modificaci¨®n del art¨ªculo 20 del Reglamento General de Circulaci¨®n y de un real decreto anterior sobre transporte de mercanc¨ªas peligrosas.

Marlo Arnaldo, director de la entidad Automovilistas Europeos Asociados, se?ala que la medida es positiva, ya que reduce la cantidad de alcohol que los conductores pueden consumir, aunque, a su juicio, ser¨ªa deseable que los conductores de veh¨ªculos fuesen m¨¢s conscientes: "Los espa?oles est¨¢n acostumbrados al carajillo de la ma?ana, el vermil o la ca?a del mediod¨ªa y el combinado por la tarde".

Con este panorama, Arnaldo cree que la soluci¨®n no est¨¢ s¨®lo en la coerci¨®n. "El consumo de alcohol no es s¨®lo un problema de tr¨¢fico", opina el directivo de la organizaci¨®n automovil¨ªstica, "sino m¨¢s bien sanitario y social".