El 'ecob¨²s' empieza a funcionar con sacos de tierra por pasajeros

En los pr¨®ximos d¨ªas empezar¨¢ a verse por Madrid el nuevo autob¨²s ecol¨®gico, de color azul, que circular¨¢ en pruebas cargado con sacos terreros. Los madrile?os podr¨¢n comprobar la suavidad de su conducci¨®n a partir de febrero, cuando el ecob¨²s se sume a la flota de la EMT. El director general de Iveco-Pegaso, Jean Plenat, entreg¨® ayer las llaves del prototipo al consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga.

El motor del autob¨²s ecol¨®gico est¨¢ preparado para alimentarse con gas natural comprimido, cuyas emisiones contaminantes son mucho menores que las del resto de combustibles empleados actualmente. La tasa de contaminaci¨®n por viajero transportado es 173 veces menor con este prototipo que con los veh¨ªculos de gas¨®leol, seg¨²n explic¨® ayer Fidel Angulo, gerente del Consorcio de Transportes.El proyecto del ecob¨²s ha sido desarrollado dentro del programa Thermie de la Uni¨®n Europea, que incluye la incorporaci¨®n de este tipo de veh¨ªculos al transporte p¨²blico en cinco ciudades europeas: Bilbao, Madrid, Brescia, R¨¢vena y Tur¨ªn.

En el caso de Madr¨ªd, han participado en la puesta en marcha del ecob¨²s Iveco-Pegaso, que construy¨® el veh¨ªculo; Gas Natural, que proporciona el combustible; el Consorcio de Transportes; La Empresa Municipal de Transportes, y la Soledad de la Energ¨ªa y el Medio ambiente de Madrid. Durante un a?o, el ecob¨²s recorrer¨¢ las calles de Madrid rotando por diferentes l¨ªneas para descubrir sus prestaciones. Se pondr¨¢ a prueba su potencia para subir cuestas y su adaptaci¨®n al clima de la ciudad. "Pretendemos experimentarlo durante un a?o y despu¨¦s introducir m¨¢s unidades, de diez en diez, en la flota de la EMT, aunque no llegar¨¢n a sustituir por completo a los veh¨ªculos de gas¨®leo", explic¨® ayer Revenga.

Combustible municipal

A la presentaci¨®n del prototipo se sum¨® la concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, quien anunci¨® que el Ayuntamiento va a firmar un convenio con Repsol para autobuses que funcionen con GLP, gas procedente del petr¨®leo, m¨¢s contaminante que el gas natural y menos que el gas¨®leo.El prototipo de ecob¨²s se exhib¨ªa ayer en la sede del Canal de Isabel II, en la calle Santa Engracia, donde se celebr¨® una Jornada de Movilidad y Entorno Urbano. All¨ª se trat¨® sobre transporte y medio ambiente. Fidel Angulo explic¨® las actuaciones en Madrid buscan diversificar los combustibles empleados.

Tom¨¢s Burgaleta, gerente de la EMT, explic¨® las dificultades que encuentran las empresas de transporte para hacer frente al aumento de los costes de los nuevos autobuses: de 8 millones en 1987 a 35 ahora. Sebasti¨¢n de la Rica, director de Servicios de Circulaci¨®n del Ayuntamiento, pidi¨® que el primer peaje a imponer sea el cobro efectivo de multas a los conductores que abusan del veh¨ªculo privado.