Un nuevo enlace acercar¨¢ la M-40 y la N-II
El Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes quiere atar todos los cabos del nudo Eisenhower para completar los movimientos posibles entre la autov¨ªa M-40 y la carretera de Barcelona. Este trimestre comenzar¨¢ la construcci¨®n de un nuevo enlace entre el carril de la M-40 que da acceso al aeropuerto de Barajas y la salida hacia Barcelona por la N-II. El nuevo enlace le costar¨¢ al ministerio 360 millones y entrar¨¢ en funcionamiento a finales de a?o. La nueva conexi¨®n tiene su origen en la M-40 mediante una estructura elevada sobre la v¨ªa de servicio de la carretera de Barcelona por el que se llega al pol¨ªgono industrial de Las Mercedes. La v¨ªa mejorar¨¢ los movimientos de los que vienen desde el sur por la M-40 y quieren incorporarse a la N-II hacia Barcelona.Ahora, los automovilistas se ven obligados a girar a la derecha para incorporarse a la v¨ªa de servicio de la N-II y recorrer m¨¢s de cinco kil¨®metros hasta el puente de San Fernando para incorporarse a los carriles centrales de la autov¨ªa.
Los conductores que siguen este trayecto se mezclan con el intenso tr¨¢fico que se dirige a las industrias enclavadas en el barrio de Las Mercedes y en Ciudad Pegaso.
Las obras de reforma del nudo Eisenhower comenzar¨¢n en dos meses y terminar¨¢n al cabo de nueve meses. La empresa adjudicataria, Cubiertas MZOV, contar¨¢ con un presupuesto de 360 millones. Obras P¨²blicas aprovechar¨¢ tambi¨¦n para reordenar algunos carriles del nudo Eisenhower. Los veh¨ªculos que entran a Madrid desde la carretera de Barcelona y desean incorporarse al enlace de la M-40 que viene desde el aeropuerto hacia el sur suelen encontrarse con retenciones, ya que esa conexi¨®n s¨®lo tiene un carril. Se va a ampliar a dos carriles la incorporaci¨®n.
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