99 ciclistas, fallecieron el a?o pasado atropellados en las carreteras

Casi un centenar de ciclistas murieron en 1993 cuando circulaban por las carreteras espa?olas, seg¨²n un informe elaborado por la direcci¨®n de programas e investigaci¨®n de accidentes de Tr¨¢fico, facilitado por la Federaci¨®n Espa?ola de Ciclismo. El informe, que recoge las estad¨ªsticas de los siniestros ocurridos en 40 provincias, registra un total de 99 ciclistas fallecidos, 6 heridos graves y 14 leves, v¨ªctimas de 96 accidentes de tr¨¢fico en los que se vieron implicadas 113 bicicletas.

El mayor n¨²mero de siniestros se produjo en Le¨®n, donde siete ciclistas perdieron la vida en otros tantos accidentes. El paso obligado de peregrinos que recorrieron el Camino de Santiago en bicicleta durante el Xacobeo 93 propici¨® tal cifra de accidentes.Barcelona ocupa el segundo lugar en siniestralidad, con seis v¨ªctimas en cuatro accidentes. En las carreteras de Valencia y Murcia se produjeron 11 alcances mortales con seis y cinco muertos, respectivamente.

En la mayor¨ªa de los casos, cuando un ciclista se ve involucrado en un accidente con otros veh¨ªculos, el porcentaje de aficionados a las dos ruedas que acaban perdiendo la vida en el siniestro es muy alto. Asimismo, el texto de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico demuestra que casi siempre los ciclistas que sufrieron alg¨²n accidente en ese Periodo circulaban en solitario.

Este tipo de siniestros ha vuelto a la actualidad tras la reciente muerte de Antonio Mart¨ªn, considerado como el sucesor de Miguel Indur¨¢in, atropellado por un cami¨®n en una carretera de Madrid.

El mayor n¨²mero de accidentes mortales se registr¨® durante el segundo semestre del a?o, principalmente en los meses de verano, ¨¦poca preferida por los aficionados a la bicicleta para practicar su deporte. Desde enero hasta junio, Tr¨¢fico contabiliz¨® 34 accidentes de ciclistas, mientras que en el segundo semestre del pasado a?o se produjeron 62 siniestros, m¨¢s de un 64% del total anual.

De los 96 accidentes contabilizados en el informe, 54 ocurrieron por la tarde-noche, en la franja horaria que va desde las dos de la tarde a medianoche. Los 42 restantes ocurrieron entre las cuatro de la madrugada y las 14.00. En Asturias, Avila, Teruel, Guadalajara, C¨®rdoba, Ja¨¦n o Albacete no se produjo ning¨²n accidente de ciclistas, seg¨²n el texto.

Jos¨¦ Luis Garc¨ªa, presidente de la Asociaci¨®n de Cicloturismo Internacional, no se extra?a de la cifra de ciclistas muertos en la carretera. Dos accidentes graves y 38 puntos de sutura en una pierna confirman en su propia piel el peligro de este deporte.

Circular en paralelo

La experiencia que da haber recorrido m¨¢s de 200.000 kil¨®metros en bicicleta, le permite aconsejar a sus compa?eros de dos ruedas que, aunque en Espa?a est¨¢ prohibido, cuando rueden por carreteras de segundo orden lo hagan acompa?ados y en paralelo "porque es m¨¢s. seguro".

Los conductores, aunque les sientan mal y se enfadan, por lo menos tienen que parar para poder adelantarles, y recurre al ejemplo de Francia, donde s¨ª est¨¢ permitido rodar en paralelo.

La Federaci¨®n Guipuzcoana de Ciclismo, en colaboraci¨®n con El Diario Vasco, inserta diariamente frases en ese peri¨®dico para concienciar a los, conductores de que deben respetar a los aficionados al deporte de las dos ruedas. Jos¨¦. Luis Garc¨ªa admite que esta iniciativa, al igual que los d¨ªas de la bicicleta que se organizan en diferentes ciudades, puede contribuir a que se reduzca el n¨²mero de accidentes, pero a?ade que se lograr¨¢ mucho m¨¢s "cuando cada conductor sea consciente de la fragilidad de los ciclistas y levante el pie del acelerador pensando que est¨¢n practicando un deporte".