Esquizofrenia en EE UU con las 'autopistas de la informaci¨®n'
Van invertidos 7 billones de pesetas en los proyectos de Al Gore
"Vivimos una situaci¨®n esquizofr¨¦nica". As¨ª describi¨® ayer Alex Netchvolodoff, vicepresidente de la poderosa empresa de comunicaciones Cox, el ambiente que se respira en Estados Unidos tras los ¨²ltimos accidentes registrados en la construcci¨®n de las llamadas autopistas de la informaci¨®n con la ruptura de dos fusiones de empresas. No obstante, "pese a estos contratiempos de los ¨²ltimos meses, la idea de las autopistas de la informaci¨®n es imparable", dijo el directivo de Cox Enterprises, una de las ¨²ltimas compa?¨ªas que han conocido un fracaso en su intento de explotar de forma conjunta con la telef¨®nica Southwester Bell nuevos servicios en el campo de la comunicaci¨®n.
El directivo de la Cox, que particip¨® desde Washington en una videoconferencia ofrecida precisamente a trav¨¦s de una de estas autopistas (WorldnetInternet) con expertos del sector y periodistas situados en Lisboa y Madrid, dijo que Estados Unidos ha invertido ya en las superautopistas -impulsadas por el vicepresidente de los Estados Unidos, Al Gore- m¨¢s de 7 billones de pesetas y en la pr¨®xima d¨¦cada esta cifra se va a quintuplicar. "Y eso que no existen unos objetivos definidos, porque el principal objetivo es seguir avanzando", a?adi¨®.
Cox defendi¨®, junto Con Ellwood Kerkeslager, vicepresidente de AT&T y Henry Geller, profesor de la Universidad de Duke y colaborador de la Comisi¨®n Federal de Comunicaciones (FCC), la necesidad de seguir avanzando. "Muchas de estas redes ya est¨¢n instaladas. S¨®lo queda el dif¨ªcil papel de dotarlas de contenidos y de nuevos servicios".
"Para muchos, la idea de una autopista de la informaci¨®n es prematura", puntualiz¨® Netchvolodoff", "pero ya podemos afirmar que las tenemos; est¨¢n hechas las infraestructuras, s¨®lo falta ponerse de acuerdo en los servicios".
Para el directivo de la Cox, compa?¨ªa multimedia que posee 17 peri¨®dicos, 24 operadores de cable y 20 estaciones de televisi¨®n, los servicios han de llegar m¨¢s que de la televisi¨®n -se habla de la posibilidad de ofrecer 500 canales- de otras demandas, educativas o sanitarias.
Adem¨¢s del tema de los servicios se hizo referencia en la v¨ªdeoconferencia a otros problemas a la hora de avanzar en la construcci¨®n y explotaci¨®n de las superautopistas.
Los directivos de las empresas norteamericanas aludieron tambi¨¦n a las pr¨¢cticas "todav¨ªa monopol¨ªsticas" de los operadores europeos, el control de las superedes y la seguridad de las comunicaciones.
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